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2004年，日本汽车在素有汽车王国的美国市场上人气旺盛，销量大幅上升。据统计，去年日本汽车在美国市场的销量达486.6万辆，市场占有率已经超过了30%。这与美国汽车生产厂商销售量持续下降的局面形成了鲜明的对照。
据美国市场调查公司发表的调查结果，2004年，日本丰田汽车公司在美国市场销售各种轿车206万辆，比上年增长了10%；日产汽车公司的销售量为98.6%万辆，同比增长了23.7%
；本田公司销售139.44万辆，同比增长23.7%。日本汽车在美国市场的占有率已经达到30.5%，比上年提高了1.7个百分点。
与此相反，汽车产业鼻祖美国福特公司和全球最大的汽车生产厂商通用汽车公司的销售成绩却不尽如人意。其中，通用汽车公司去年的汽车销量为470.7万辆，比上年下降1%；福特公司销售汽车333.16万辆，同比减少4.7%。在美国三大汽车厂商中，只有克赖斯勒公司的汽车销售量比上年增长3.4%，达220.6万辆。美国三大汽车厂商所?的市场份额比上年下降了1.5个百分点，为58.7%，首次跌破60%。
日本汽车行业有关人士认为，日本汽车耗能低?经济实惠是其热销美国市场的重要原因之一。今年，世界石油价格暴涨，汽油价位居高不下，节能型轿车再次得到美国消费者的青睐。丰田汽车公司生产的“佳美”汽车去年在美国市场销售了42.7万辆，其单品种销售量连续3年占据美国轿车市场头把交椅。丰田“花冠”也售出了33万辆。另外，混合动力的环保型轿车尽管价格相对较高，但依然十分畅销，销售量比上年增加了120%，达到了5.4万辆。
其次，日本汽车厂家大力推行品牌战略和不断推出新型车辆，博得了美国消费者的喜爱。丰田汽车推出新型“凌志”车，本田公司也推出数款高档名车，以满足不同消费者的需求，促进了汽车销售的持续增长。其中，日产汽车公司表现得最为突出，在一年内推出了多种新型轿车。同时，2003年该公司在美国建成投产的工厂开局非常顺利，产品十分旺销。而美国三大汽车公司在去年基本上没有推出有魅力的新车，从而影响了销售。
另外，美国市场汽车消费成员结构也正在发生变化。80年代以后出生的美国消费者以及来自中南美的大量移民的消费观念已经发生了变化。他们不在乎是美国车还是日本车，只要产品质量好、价格适宜就会购买。
日本有关方面认为，日本汽车在美国市场的份额还有可能进一步扩大，20世纪90年代发生在日美两国之间的汽车贸易摩擦战火很有可能再度燃起。
（信息来源：驻菲律宾经商参处子站）
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