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沪综指在上周创下5年来的新低后，本周开盘并没有表现出多少的反弹势头。前市两市大盘在5日均线的压制下，在前期低点位置做横盘震荡整理。午后由于超跌股活跃度有所加强，股指收复了部分的失地，但整体上看还是缺乏持续有效的做多力量。全天上证指数以1252.40点报收，小幅上涨7.66点。
盘面上看，盘中很难看到积极做多的板块，但具体到个股上面
，部分的股票还是表现出了很强的做多冲动。深达声开盘涨停，华源制药(资讯 行情 论坛)也在多空双方反复争夺后在尾市站上了涨停板。汽车板块部分个股的表现相对较为抢眼，亚星客车(资讯 行情 论坛)的强势涨停带动了安凯客车(资讯 行情 论坛)、迪马股份(资讯 行情 论坛)等相关的汽车个股大幅上扬，不过对于亚星客车的涨停更多是基于超跌反弹的短线炒作，因而个股特征较为明显，其中相关的权重汽车股上海汽车(资讯 行情 论坛)、一汽轿车(资讯 行情 论坛)、长安汽车(资讯 行情 论坛)等并没有多大的涨幅，对整个汽车板块的牵引力度较为有限。T类板块个股炒作热情不减，在两市涨幅板的前列可以看到昨日又有多支的ST股票涨停。跌幅板上，蓝筹股做空大盘的状况依旧没有得到有效的改观，福建高速(资讯 行情 论坛)、凯迪电力(资讯 行情 论坛)、营口港(资讯 行情 论坛)、中原高速(资讯 行情 论坛)、海油工程(资讯 行情 论坛)、中国石化(资讯 行情 论坛)等短线跌幅都比较大。
大盘昨日虽然有所回暖，但在成交量萎缩的前提下这种无量的走势只能看作是超跌后的技术反弹。盘中蓝筹股的萎靡不振，不但使得投资者信心受到沉重打击，同时对超跌股炒作行情也形成了明显制约。随着国家宏观经济调控的不断深入，相关行业的结构性调整已不可避免，而表现在二级市场上则是相关的蓝筹板块集体杀跌倾向越来越明显。当然蓝筹阵营集体做空已不能简单从基本面找原因，基金等机构持仓结构性调整说明了在新的一年里其操作思路已经有所转变，在这一点上投资者应该要做到心中有数。就大盘未来走势上看，在经历了连续11个交易日的调整后，昨日指数首次稳稳地站到5日均线上方，说明短线上大盘还有技术反弹的要求，但预计其上涨的空间不会很大。在基本面等诸多因素没有完全明朗之前，震荡整理应该是大盘近期走势的主基调。
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