种种迹象显示,廉价航空有可能在春节期间实现首航。
据了解,奥凯航空已经从大韩航空公司租赁了两架737-900客机。虽然奥凯的飞行合格审定尚未最后完成,航线申请也还没有递交,但由于奥凯公司的业务主要在华北地区开展,所以航线申请只需经民航华北管理局审批,要赶在春节完成审批完全有可能。
在成都,最早获得营运权的鹰联航空公司也传出消息,鹰联的首批机型将是波音737或空中客车A319。从市场定位来看,鹰联将主要经营二级城市之间的中短距离航线,尤其是西部地区的旅游线路,成都至九寨沟航线将是其必争之地。
不过对于廉价航空是否真能廉价,业内人士表示不能确定,“从飞机的拥有成本、管理成本、运营成本(机场起降费、机票销售代理费)来看,廉价航空的开销和正规航空公司差别不大,要降低成本有难度”。见习记者黄强
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