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国际金融报记者 黄蕾
美国第二大航空公司联合航空公司在终止其员工退休金计划的道路上走得并不顺利。在联合航空母公司UAL集团与其工会为削减员工福利进行谈判的当口，美国联邦退休金保险公司（PBGC）却提出请求，要求当地法院允许其接管UAL的飞行员退休金计划，从而降低公司潜在的债务负担。
PBGC的这一举措，使UAL与其飞行员工会在半个月前达成的终止退休金计划的临时协议变得更加复杂。
2004年12月16日，联合航空公司飞行员工会曾作出让步，同意UAL采取固定福利退休金计划的做法，但作为回报，2005年UAL将向工会发行5.5亿美元的可转换票据，这样工会的6600名飞行员将可把这些票据在资本市场出售而获利，以弥补其将面临退休金不足的部分损失。此外，工会也接受减薪15%，这是在至少减薪30%基础上的再次让步。
PBGC对外宣称，之所以采取这一行动是因为公司的长期负债在2004财政年度高达230亿美元左右。UAL飞行员退休金计划尚有价值28亿美元的资产，可以弥补部分总额为57亿美元的负债。由PBGC透露出的消息，预计该公司将承担剩余负债中的14亿美元。
PBGC希望在发生更多的飞行员福利遭损失前接管退休金计划，使潜在负债降低1.4亿美元。此外，PBGC还希望，接管飞行员退休金计划能够使UAL在维持其他3项退休金计划方面具有更多的回旋余地。预计截至2008年年底，UAL将需为退休金计划支付41亿美元的现金。
“如果美国芝加哥地区法院指定PBGC为UAL飞行员退休金计划的托管人，公司将根据美国法律，最大限度地保护UAL在职和已退休飞行员的福利。”PBGC如是承诺。
UAL在声明中强调，PBGC的决定丝毫不会改变公司终止并取代所有4项固定福利退休金计划的初衷。
如果UAL终止其飞行员退休金计划（1.4万名在职和已退休飞行员参加了该计划），则其削减雇员和福利成本的努力就将取得一定的进展，并有助于公司脱离破产保护，恢复持续经营的能力。与此同时，终止退休金计划将使UAL在当今航空公司客运量大大下降的情况下更加具有竞争力。
《国际金融报》 (2005年01月07日 第二十版)?ā怖馠σ保单越发走俏。
只是，对于大多数的商业保险公司而言，高风险的恐怖主义保单亟需政府的保护，如果单凭一己之力，可能无法面对巨额的赔偿。
作为全美最大的保险组织，美国独立保险经纪人联盟自然将敦促国会通过延长使用该法案列在了2005年工作议程上。查尔斯表示，TRIA法案的沿用能让保险商们安心地提供恐怖主义风险保单，并对该种保险的市场发展充满信心。
此外，农业保险、健康保险也一直是联盟长期关心的话题，在2004年的工作中也有所斩获。2005年的工作计划中，对于上述两个保险领域的改革和创新自然也成为联盟的重要课题。
2004年，联盟曾组织联邦农业保险公司增加保费，从而保证了农民的利益。美国独立保险经纪人联盟联邦事务负责人帕特里克·奥布赖恩（PatrickO’Brien）表示，这将有助于美国农业保险的健康发展。
另一方面，4500万美国人没有健康保险的现状也让联盟头痛。查尔斯表示，联盟希望布什政府能通过增加健康储备基金以及减免税收等政策，帮助那些没有购买健康保险的公民。而作为全美最大的保险组织，联盟所能做的就是让健康保险变得更容易让人接受，更多地为投保人设想。
2005年的画卷已经展开，如何勾勒未来一年美国保险业的蓝图，美国独立保险经纪人联盟为全美保险商示范性地画下第一笔，接下来的每一笔需要各个保险商慎重下笔。
《国际金融报》 (2005年01月07日 第二十版)
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