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在近日结束的中国进口汽车高层论坛上，数百名与会专家就中国宏观经济走势对汽车市场的影响、2005年国家一系列汽车新政策对汽车行业的影响、过渡期结束后的进口汽车市场、2004年中国进口汽车市场形势回顾及2005年市场展望、国内主要区域汽车市场现状作出了分析。
国务院发展研究中心金融所副所长巴曙松博士认为，2005年将继续
实行宏观调控并改善宏观调控的方式，预计2005年GDP增长速度为8.5%，比2004年的9.3%有所下降。分析认为，在相当长的时间内，中国汽车市场过去爆发性增长不会重现了，开始转入正常的增长阶段。
中国机械工业联合会副会长张小虞认为，现阶段的中国汽车市场抗调控的能力已经增强，宏观调控不会使汽车市场出现负增长，只会使市场增幅减缓，汽车市场在相当长的时间内将呈现低速增长的态势。
国家信息中心经济咨询中心主任徐长明就2005年汽车市场作出了预测：2004年国产汽车总销量达到504万辆，比上年433万辆增长16%，其中轿车227万辆，比上年192万辆增长18%；2005年，国产汽车总销量将达到564万辆，比上年增长12%，其中轿车264万辆，比上年增长16%。
针对2005年汽车价格的走势，国家信息中心经济咨询中心主任徐长明、北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖、网上车市总监华雪均认为，2005年汽车价格将会进一步下降，其主要原因是产能增长速度远远大于需求增长速度，而几个急于扩张的厂家又恰恰是最具降价实力的企业，使得汽车价格战不可避免。
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