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由浙江省高级人民法院、省人民检察院、省公安厅、省保监局、省银监局等部门联合掀起的“追债风暴”，眼下正在该省各地掀起，目标直指车贷失信者。记者昨日获悉，在风暴平息之后，已在浙江搁浅将近1年半的车贷险，有望重出江湖。
此次“追债风暴”力度之大在浙江前所未有，其背后“撑腰者”即为浙江省政府和省政法委。在该省政府和省政法委组织协调下，前述5部门已在上月底联合下发《关于及时查处
恶意逃废汽车贷款债务行为的通知》，并将追讨债务重点地区锁定在杭州、台州、温州等富裕地区，称“将采取适当方式实施专项整治”。
与此同时，作为车贷逃废债最直接的受损者，保险公司和银行之间也加强了对车贷险及汽车消费贷款逾期业务的清收合作。人保财险浙江分公司已分别与4大国有银行浙江分行联合下发文件，成立联合清收组，共享客户信息资料，建立逾期催收情况交流制度和重大疑难案件磋商机制。保险公司更是根据车贷情况建立了“一车一档”管理、防范制度以及逾期黑名单。
浙江多方合力“围剿”车贷逃废债事出有因。目前，该省车贷逾期不还现象十分严重，金额达数亿元之巨，其中尤以工程车、大客车等营业性用车车贷为甚。仅以数量来说，在贷款购买营业车辆的客户中，逾期不还的比例普遍超过10%，部分银行甚至达到20%。
更让人触目惊心的是，相关部门在调查中还发现，在车贷逾期客户中，涉嫌诈骗犯罪的占了不小比例，其骗贷方式包括：伪造虚假的证明文件骗取贷款，购买车辆后逃跑，或低价转让车辆套取资金后销声匿迹；伪造虚假证明文件骗取贷款，却没有买车，又拒不还款；汽车经销商与恶意借款人串通一气，骗取贷款。
“如果不及时清收逾期车贷，将给银行和保险公司造成巨大的亏损黑洞，”昨天，浙江银监局人士说，以营业车辆为例，很可能因为业务出现问题导致资金断链而欠贷。这种担心绝非多余———去年6月，宁波银监局便紧急通报，该市6家银行集体“沦陷”虚假车贷，损失金额达400多万元。
由于目前各家保险公司对重新开办车贷险有具体指标，包括车贷逾期率有效下降、车贷清收达到一定效果等，因此在此次“催债风暴”后，于2003年8月因车贷逾期现象严重而在浙江全面停办的车贷险，有望重出江湖。
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