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本报讯 （记者笪莉萍）原计划海外上市募资10亿美元的东风集团可能将上市融资额缩减到5亿美元。
去年4月，东风集团确定德意志银行、美林以及中国国际金融公司作为其股票首次公开发行(IPO)的主要承销商，计划当年年底在香港整体上市，募集7.5亿—10亿美元资金。按照当时的计划，东风集团将把自己与日产、现代、标致雪铁龙三方分别建立的合资公司都纳
入上市公司资产。
不过，从目前来看，东风2004年年底前在香港整体上市的计划显然已泡汤。东风汽车集团宣传部的一位负责人接受采访时表示，东风整体上市计划没有搁置，也没有暂停，只是时间向后推迟。但他不愿透露具体的时间表，只是强调何时上市要看市场机会。
对于此前募资10亿美元的目标，昨日，外电引用参与IPO的消息人士话语，东风海外上市可能只融资约5亿美元，较东风最初的计划目标缩减了一半；东风减少融资额的主要原因是由于汽车类股价的暴跌。研究分析报告显示，截至12月10日，在香港上市的华晨汽车股价跌幅达64.7%，长城汽车下滑了58.6%，广州骏威下跌了32.1%。不过，东风方面昨天不愿就该信息作出任何评论。
有业界人士分析，东风集团改变原定上市计划的主要原因是目前国内汽车市场的不景气影响到了东风集团的整体利润。此前，东风汽车(资讯 行情 论坛)总经理苗圩称，钢材价格上涨及东风旗下系列产品的降价，使得东风汽车2004年的利润率下降了起码5个百分点，旗下神龙汽车甚至出现亏损。
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