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面对OPEC（欧佩克，石油输出国组织）国家在石油战略上的协同作战，各自为战的亚洲石油进口国也开始谋求合作。本月6日，中国、日本、韩国、印度将同沙特、科威特、伊朗等OPEC国家在印度首都新德里举行部长级多边会议，讨论能源安全与合作等事宜。国家发改委副主任张晓强将率中国代表团赴会。分析人士指出，本次会议将与我国石油战略储备的建设密切相关。
韩国产业资源部昨天表示，该部次官赵焕益将率韩国代表团出席本次会议，沙特、科威特、卡塔尔、伊朗、阿曼和阿联酋等8个中东产油国的石油大臣或部长也将悉数到场。
韩国方面表示，希望产油国稳定石油价格，在国际原油价格激烈变动的非常时期保持原油供应的稳定。为此，赵焕益准备在本次会议上提议，产油国应扩大对新油田的开发投资；建立石油共同储备体制；产油国和用油国共同投资开发油田、气田等。
韩国产业资源部有关负责人还表示，原计划在本次会议上讨论关于取消亚洲进口石油溢价的问题，但是随着最近国际石油价格的下跌，该议题被变更为地区能源安全问题。
去年中、日、印、韩四大亚洲石油进口国的日石油进口量已达1200万桶，其中中国日石油进口量达250万桶。而由于经济的飞速增长，亚洲大国的石油进口量可能还将稳步上升。
尽管四国的石油进口总量已足以同美国叫板，但其在世界石油市场上的“价格博弈”能力仍很弱。在四国严重依赖中东石油的情况下，中东产油国拥有更大的主动权，亚洲进口国支付的每桶石油离岸价要比欧美国家至少高出1美元，这就是所谓“亚洲溢价”。
金牛期货的石油燃气分析师杨海立接受记者采访时表示，基于各自的战略利益考虑，亚洲各国离石油进口上的密切合作仍有很大距离。杨海立指出，“亚洲溢价”主要由保险费和运费构成，受国际市场原油供需基本面影响很大，谈判本身不会有太大意义。他认为，目前国际油价已经跌了不少，下落空间已经不大，预测今年油价将在35~38美元区间浮动。在这样的情况下，石油生产国不太可能在谈判中同意增产，何况OPEC已经作出了减产决定。
尽管如此，杨海立还是认为，各国在本次会议上的合作空间依然很大。他指出，韩国提出的“共同储备机制”理论上会增强进口国的讲价筹码，但还要在可操作性上做文章。杨海立强调，本次会议对中国的意义很大，中国将把注意力集中在降低石油产品进出口关税等方面。更重要的是，目前我国正在努力建设石油战略储备工程，准备从30天战略储备入手，逐步过渡到90天，宁波港口的油库也正在建设中，而这正需要中东产油国的大力配合。
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