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猴年的苦旅还在继续，2005年开市的第一天就来个下马威。其实，指数创不创新低已经无所谓了，大部分个股早已经回到1000点以下的水平，跌到面值附近的仙股、准仙股已成板块，只留下基金重仓把持的蓝筹这一孤岛。
这次杀跌的主要动力并不是垃圾股，而是来自于基金重仓的蓝筹股。跌到这份上，垃圾股群体大多已成死亡板块，也只有蓝筹股还有这么充沛的杀跌能力了。眼前这一幕让人想
起2003年开年的光景，当时大盘也是开年就连续暴跌，半个月后一轮轰轰烈烈的“1·14”行情拉开帷幕，当时的反弹动力来自于市场对1300点构筑双底的憧憬。时过境迁，这次可能就不会这么幸运了，1300点争夺了两年多最终失手，不跌出像样的空间，很难激发中级行情。我判断，昨天的大跌，不过是2005年股市的第一场雪，最冷的严冬还没有真正到来。
“C股市场”昨日开张，非流通股的转让信息将在月底集中发布；要不了多久，新股发行又将鸣锣开道，这一系列的利空对市场的冲击是全面的，蓝筹股当然也不例外，在特定的时间内很可能还是重灾区，今年上半年的第一出戏很可能就是———看蓝筹如何走下神坛。
我的主要精力还是放在C股市场的准备工作上，遗憾的是，公开的转让信息还没有挂出来，我已经委托券商四处活动，要是做成第一笔交易，1％的佣金我都舍得出。已经有几个股友愿意跟我合伙，大家一起去办一家公司，搞一家封闭的“C股基金”，让我也过把基金经理的瘾。
对A股的动向我还是会随时关注，我说过，弱市中我只对超跌的个股感兴趣，而且只做短线。尽管我不看好大势，但昨天领跌的汽车股还是勾起了我的兴趣，尤其是长安汽车（000625，昨收盘5.15元），尾市竟然封死跌停，我认为5元以下抢进的话风险很小，今天我准备在下面接血，5.01元集合竞价先买5000股，破4.8元再买5000股。（张道达）
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