记者林劲榆
晨报讯新年伊始,车市上演价格大跳水,十几个品牌加入降价行列。与以往的汽车价格战不同,这次降价行列中包括多款热销车辆,有些轿车降价幅度高达20%。
2005年年初的价格战比去年同期来得更早、更猛。车商不得不在春节前就抓住汽车销
售第一波高峰。海南马自达宣布,从1月1日至2月7日,马自达6的2.3L豪华型、2.3L技术型、2.0L豪华型实行优惠价格,其中2.3L豪华型和技术型降价幅度达4万元,2.0豪华型降价幅度2.5万元。
岁末年初,国产丰田轿车全面降价,去年12月底一汽丰田宣布旗下花冠、威驰全线降价,平均降幅2万元。紧接着,天津一汽也宣布自2005年1月1日起,威姿、威乐车系的5款车型将进行价格调整,最高降价幅度为1.5万元。
在进口车方面,多款轿车随着关税下调如约降价。新年第一天,韩国现代汽车的代理商表示,旗下酷派、途胜、君爵和圣达菲4款车型大幅降价。其中,2.7LV6酷派在促销期间价格仅为19.98万元,降幅接近2万元。同一天,多种型号的捷豹和路虎大幅降价,其中路虎“神行者”降价3万元,价格为46.8万元,捷豹XJ8降至117万元,S-TYPE和X-TYPE的降幅都在3万元左右。2005年1月1日起,斯柯达旗下欧雅和速派2.8均开始执行新价格。
华夏证券研究所宋炳申认为,预计2005年中国汽车平均价格会有8%-10%的下跌,降幅将高于去年的水平。从利润率来看,中国汽车毛利率一直高于国际水平。有关数据表明,国际跨国汽车集团的毛利率大多在10%-15%,而中国轿车业去年上半年的平均毛利率为22.6%。
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