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本报讯（记者笪莉萍）汽车市场新一年的价格战在新年的前三天即已打响：从2005年1月1日起，包括奇瑞、花冠、威驰、马自达6等多款车纷纷启动降价措施。而记者昨日从沪上经销商处获悉，在降价的刺激下，元旦期间看车的人激增，但真正买车的却不多。
“元旦期间我们的展示厅很热闹，看车的、咨询的都很多。”一奇瑞4S店销售员告诉记者。一汽马自达、丰田的经销店同样接待了众多的咨询。但“很多消费者仍指望春节前的
最后一个月的大幅降价”，一销售顾问告诉记者。
记者昨日同时了解到，在部分厂家降价的同时，一部分车型的市场价格却略有上调。一款君威G2.0，此前最低报价均在18.28万－18.38万之间，昨日沪上4S店的售价却调至18.68万。业内认为，此前12月份，为完成当年销量获得厂家返利，经销商使尽力气促销，低价频出。进入2005年，这种销售压力已不存在，车价的调整也就顺理成章。
不过，经销商表示，厂家会根据市场状况调整车价，预计到1月中旬以后，包括君威、广本雅阁、东风日产等诸多车型都会有所调整。君威等车型的降价行为有可能由商家发起，其他的车型的降价行为则由厂家发起。
业内认为，在奇瑞、一汽丰田、一汽马自达6等大面积的降价压力下，各细分市场必将掀起一股降价潮。而汽车厂商也不会放弃春节前这一传统旺季促销，此前在2004年元旦至春节期间即有十余款车型调低了价格。
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