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随着新年钟声的响起，进口车市将迎来关税下降、配额取消两大政策上的变化。业内认为，新政策的实施肯定会引发进口车的价格战，日前沃尔沃、路虎、捷豹、斯柯达等进口车的大幅降价应该就是前奏。
按照中国加入世贸组织的承诺，从今年1月1日起汽车进口关税税率统一降到30%，这是我国加入世贸组织后第四次下调汽车进口关税，也是下调幅度相对较大的一次。
以一辆到岸价为2.2万美元的2.4L进口本田雅阁为例，如果不计经销商费用，关税下调前该车的成本价为3.66万美元，关税下调后该车成本价则为3.55万美元，以1美元兑8.3元人民币计算，关税下降后，经销商的进价将下调9130元人民币。
据了解，由于3升以上进口车关税税率下降7.6个百分点，并且这部分车的成本也较高，因此，这些车的降幅将更大。以一辆排量在3升以上、到岸价为5万美元的高档进口车为例，关税下降后，经销商的成本可以下降0.45万美元，合3.74万元。
对今年进口车市有影响的另一个政策是，我国开始取消实行了20年的汽车进口配额管理，实行《汽车产品自动进口许可证签发管理实施细则》，即对进口车取消量的限制。由于自去年下半年以来一度高达10多万元的进口配额已实现了价值回归，消费者早就不再为此支付任何费用，所以配额制取消对消费者购车费用没有多大影响。但是，由于落地完税政策目前还没有明确宣布实施，去年11月经销商就应该为今年年初的销售从国外厂家订购新车。因此，不少经销商都认为，不排除今年一二月份进口车出现断档的可能，这样进口车的价格可能会出现小幅回升。有的经销商还认为，欧元等汇率的不断上涨使以欧元结算的进口车也难以作出降价决定。
不过，虽然不利降价的因素有很多，但是，从近期沃尔沃、路虎、捷豹、斯柯达等进口车的大幅降价来看，进口车降价应是大势所趋。
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