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日前，中国首家汽车商业门户网站———汽车热线·中国（www.163car.com）在杭州开通，借用B2B（商户对商户）与B2C（商户对顾客）的网上交易模式，可实现更便捷的交易。这突破了以往汽车网站单纯以发布资讯或组织团购为主的形式，有望改变传统4S店的各种弊端，催生中国网上售车商务时代的到来。
据“汽车热线·中国”首席执行官吴端平介绍，创办网站是预见到车市前景艰难，传
统4S店风险增大。“销售、配件供应、维修服务、信息反馈”四位一体的汽车品牌专营店，自1999年落户中国后，已是最为盛行的汽车经营模式。但“花钱多、风险大”也成了4S店经销商的一致看法。
中国现有5000多家汽车4S店，主要分布在各大中城市的城郊结合部，大多经营情况不容乐观。有人给4S店算了一笔账：目前一般10万元级车型的4S店建店费用在400万元以上(不含土地费用)，国内汽车厂家给经销商的返点一般是4%到10%。以10万元的车为例，一家4S店一月卖出40辆车，在不让利、不促销的情况下仅能获得约20万元的返利，实际毛利只有约15万元。如果车卖得不够多，亏损就不可避免。
吴端平认为，现在顾客买车，大部分先上网看车，然后再看实车。估计明年有50%的汽车消费者会依据互联网信息购车，而这个数量会继续增长。“启动资金少、成本低、风险小、回报快、经营时间可自由支配”是吴认为“4S”网络店相比于传统4S店的优势。如以在杭州开一个传统4S店为例，土地成本一般都在2000万~3000万元之间。
据介绍，汽车热线·中国目前已拥有超过50000家的企业会员及个人会员，网站通过“即时通”、“交易宝”、“商铺竞价排位”等服务项目就可实时和客户进行线上线下交流。
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