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记者昨天获得的一份权威咨询机构的报告中称，2005年美国汽车市场仍将呈现出亚洲品牌车销售持续增长的趋势，与此同时，美国底特律三大汽车公司在本土的市场份额将继续下降。
据著名市场调查公司CSM环球公司的统计，去年前11个月美国三大汽车公司通用、福特和克莱斯勒的市场占有率为58.7%，比一年前的60%略降。同期亚洲汽车公司的占有率则从去
年的32.8%增长到34.5%。到2004年底这三大汽车公司将占据全美汽车市场的63.4%，而到2005年底它们的占有率将下降至61.9%。
虽然美国的三大汽车公司仍占据市场主要份额，但近年来备感竞争压力。外国汽车商不断蚕食美国市场，通用公司和福特公司尽管在促销上投入了大量资金，其市场份额却不断下降。根据CSM的统计，2004年通用、福特和克莱斯勒为首的汽车公司为刺激消费者买车，共投入600亿美元用于提供折扣和优惠，远高于2003年的500亿美元，并创下历史最高纪录。而在1994年，这一数字仅为11亿美元。
目前，90%的新车都采用了不同促销手段，而10年前只有10%。通用在去年11月份曾将其每辆车的平均费用削减了304至3747美元，但销售仍下跌了13%。通用和福特均表示，将在2005年第一季度削减汽车产量。
通用、福特和克莱斯勒公司去年还推出了多种新款车，其中福特的新款车赢得了年度汽车大奖，通用全年共推出29款新车，但这一切都不能阻止三大汽车公司市场占有率下滑的趋势。与此同时，亚洲汽车公司如日本的丰田和日产以及韩国的起亚，却善于利用现有车款来赢得销售增长。美国汽车公司中唯一亮点就是克莱斯勒，该公司是去年唯一年度销售增长的美国汽车公司。
汽车业观察家预测，2005年美国汽车销售量将略微上升，但升幅仅为1%。他们表示，未来一年的销售形势尚有不确定因素，如汽车公司的促销方案的效果、汽油价格涨跌以及消费者是否接受更多的新车上市。CSM的分析师认为，美汽车市场已饱和，扩大和保持市场份额对每一个汽车公司来说，都将是“非常困难”的。
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