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目前，国内共有大大小小加油站8万多座，其中大部分控制在中石油、中石化手中。成品油零售市场开放后，按照协议，中石化、中石油与BP、壳牌、埃克森—美孚等合资加油站总数为3400家，尚不足中国国内加油站总数的5%，似乎对中国成品油市场的冲击不大。对于这种观点，业内专家并不认可。
不可小觑的5%
单看合资成立的3400家加油站所在的区域，就能明白BP、壳牌、埃克森—美孚走的是“少而精”的路线。广东、浙江、江苏、福建是目前中国成品油需求量最大、利润最高的4个省份。虽然数量上不及中石化、中石油目前拥有加油站总量的5%，但跨国巨头们进入的却是中国经济最发达、石油消费最旺盛的地区。毫无疑问，下一步，他们将会把目光盯向这些重要城市的关键要道，以及中国正在迅速延伸的高速公路网。
对石油零售市场的开放，中石油、中石化最强调的一点，就是用市场换管理，通过合资学习外来的先进管理经验，提高合资站的单站销量，进一步提高市场占有率，同时又能对提高产品质量和服务水平起到积极的作用。而另外一点是，作为控制中国成品油零售市场的中石油、中石化，通过开放成品油零售渠道同外资强强联手，可以共同控制市场，保证成品油价格到位，防止过度竞争引起的成品油价格下跌，造成市场混乱。
合资油站扩张走精品路线
近日，中油BP在华南地区深入展开首个专门针对油品零售市场的消费者调研。中油BP有关负责人昨日在接受记者采访时说，调查结果显示，油品质量问题最受广大消费者关注。
据悉，此次中油BP调研采访了包括广州、佛山、东莞、中山、江门、湛江和梅州在内的7个代表城市的3000多名消费者。调查发现，“油品质量”问题最受消费者关注。油品掺水、以次充好、油品标准执行不严格等是消费者投诉最多的问题。这在一些私人经营的个体小加油站和私人承包加油站中最为突出。
调查显示，在消费者心目中，油站数量最多的两个国内品牌“中石化”和“中石油”的品牌知名度最高，中石油与BP石油公司的合资公司“中油BP”排在第三位。
业内人士分析，随着成品油零售市场的开放，消费者越来越注重油站品牌。对此，中油BP负责人表示，该公司要走精品路线，并不是急于快速扩张，中油BP2004年底在广东油站的数量达到380个左右，预计到2006年将达到500个。
本报记者 陈韩晖
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