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在寒冷的秦皇岛，呱呱落地的煤电联动方案并不能从根本上消除煤炭和电力企业之间的历史“恩怨”。昨日一些在此间参加全国煤炭订货会议的煤炭企业代表指出，国家发改委规定的明年计划煤煤价8%的涨幅收效有限，甚至会促使一些已签订交易合同的企业悔约，弄巧成拙。
国家发改委副主任欧新黔前日在秦皇岛公布执行煤电价格联动机制，对尚未签订长期
合同的电煤设置了一个参考价格区间：即明年的车板价以今年9月底实际结算的车板价为基础，在8%的幅度内进行浮动。东北地区以及内蒙古东部地区，如果今年10月份的电煤价格超过了9月份，则2005年继续维持该价格。
这个决定看似给煤炭企业争取到了一定的利润空间，但并不能真正让煤炭企业感到满意。
“搞煤电联动没错，但方法有问题。”华东煤炭销售联合体副秘书长郑勇显然觉得没能在秦皇岛得到想要的政策支持。
目前，华东煤炭销售联合体中汇聚了来自江苏、安徽、山东以及河南部分地区的中小型煤炭企业，这个联合体的年总产量达到2亿吨，占了整个华东市场煤炭消费的40%、全国消费量的10%。
“为什么是8%，而不是10%或是20%？什么是制定这个价格波动区间的根据？”郑勇指出。
据了解，现在全国电煤的平均价在150元/吨，如果以1吨电煤发电1900度而发电企业上网电价0.3元均值来计算，发电企业的销售收入是570元。
“如果煤价上涨了8%，上网电价也上涨同样幅度，那么上涨价格的绝对值不可同日而语，这样的分配是不合理的。”郑勇分析说，国家发改委这次对已经签署了长期合同的交易双方的价格不加干预，但是还没有签订的会依照8%来指导定价，这反而会让一些早就达成意向的交易双方推翻原来的合同。
“我不关心煤价涨幅多大，这对公司没有多大意义。”中煤集团一位参会代表平静地说。他认为今年秦皇岛的订货会已经没有往年热闹了，很多煤电企业之前已经签订了协议，因为去年订货会的煤电之争已经让发电企业认识到单纯依靠政府来购买低价的“计划电”是不可行的。
该代表指出，能源市场供需双方的相互依存度是十分高的，“顶牛”只会是两败俱伤。“我们也是‘国家队’，力保电煤供应是义不容辞的，但是煤炭企业长期亏损，需要增加收益是不可回避的问题。”
国家安全生产监督管理局研究中心公布的数据显示，今后3年内至少需要投入约518亿元资金才能够偿还国有煤矿累积的安全欠账。现在的煤炭加价幅度对“还账”来说只是杯水车薪。
“现在的定价也不会是一成不变的。”该代表意味深长地表示。
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