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中新社福州十二月二十九日电 题:福建省形成四小时高速交通圈
中新社记者 陈国明
随着福州至闽西北三明、闽南漳州至闽西龙岩高速公路的开通运行，福建省从省会城市福州至莆田、泉州、厦门、漳州、南平、宁德、三明、龙岩等全省各设区市，形成了四小
时高速交通圈，为八闽经济起飞奠定了坚实基础。
福建号称“东南山国”，境内大山连绵，沟壑纵横，绵亘起伏的武夷山脉和戴云山脉一直成为沿海发达城市与内地山区交通的屏障。正因为如此，福建省尽管是全国最早对外开放的省份，最先发展起来的只是沿海城市，而地处山区的闽北、闽西北、闽西和闽东丰富的地下矿藏资源和林木资源，却因交通闭塞，难以出山，而导致经济仍然滞后。为此，自改革开放以来，福建省历届领导人一直把交通的发展摆在福建省经济发展的首要位置。
一九九四年，福建省投下巨资，劈岭削坡，架桥跨壑，建设全省首条高速公路——福州至泉州高速公路，该高速公路一九九七年峻工通车。此后，紧接着是厦门至漳州高速公路峻工通车。从二000年开始，漳州至龙岩、罗源至宁德、罗源至长乐、漳州至诏安、福州至宁德、三明至福州、漳州至龙岩等多条高速公路全面开花，风风火火地展开建设。经过十年的努力，福建省的高速公路从无到有，至目前已突破了一千公里，达到一千零四十六公里，使福建省形成以省会城市福州为中心通往全省各设区市的高速公路网络。过去从福州至闽北、闽西北、闽西、闽东山区需要朝发夕至的行程，缩短为四小时。同时，也大大缩短了福建与邻省、市江西、浙江、广东、上海的距离。从此，南来北往的旅客和货物从各设区市启程，只需半日就抵达省会福州和特区厦门。
全省各设区市通往福州、厦门、泉州、漳州等沿海城市高速公路的全面开通，使山区丰富的资源可以及时运往沿海，并通过沿海港口出口海外，既盘活了山区经济，也发展了沿海城市的港口经济。闽省四小时高速交通圈子的形成，引起了海外和台、港、澳商人的极大关注，纷纷组团赴八闽山区考察访问，因此将掀起新一轮的外资入闽投资开发热潮。
福建省交通厅厅长徐钢在此间表示，至二0一七年，福建省将建成通车高速公路三千二百三十四公里，投资规模将达一千三百四十亿元，力争每年建成一条高速公路，实现县县一小时内上高速公路，促进全省经济大发展。
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