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事件：2004年11月26日，北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒－克莱斯勒股份公司正式签订增资生产梅赛德斯——奔驰轿车合同，该项目开始全面启动。据悉，北京奔驰厂房具体地点在经济技术开发区博兴路，新组建的公司新增注册资本1．4368亿欧元，中外双方各占50％的股份，合资初期生产Ｅ级和Ｃ级轿车2万辆，合资期限为30年。
尽管奔驰的上市最早也要到明年7月，但是奔驰的网络建设已经有了雏形。截止到200
4年底，奔驰轿车将在中国建成50多家特许销售和服务中心。而在2007年之前，奔驰汽车将把在中国的特许销售服务中心增加至100多家。从某种程度上说，围绕奔驰在中国上市的各种准备工作已经全面展开。
点评：业内人士表示，包括奔驰、宝马在内的世界豪华车品牌已经全部在中国本土化。其实，很多国际汽车厂商都已经把中国作为新的经济增长点，豪华轿车作为一个品牌的象征也不免要卷入这场战斗，凯迪拉克、宝马、奔驰均是如此。
北京奔驰项目对戴－克公司来说遇到三个“第一”。首先是奔驰轿车第一次在国外搞合资生产。以往在巴西、印度、泰国和南非等国建立的工厂都是独资形式，而在中国以各50％股份的方式合资生产，对于奔驰轿车还是头一次。第二个“第一”是“遭遇”国产化的要求。奔驰在世界各地的工厂都是组装出厂，把原厂散件运来拿来组装。第三个方面是销售。全世界奔驰汽车都是由奔驰一家统一销售的，从不让他人介入。这次它必须根据中国的产业政策，即合资企业的产品要建立独立自主的销售体系和服务网络。
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