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今年5月17日，上海通用汽车突然启动全面启动名为“别克突破2005”的战略营销行动，全面下调别克品牌领军中高档产品－别克君威系列轿车和别克ＧＬ8陆上公务舱的价格，平均下调幅度达8％，其中最高降幅达11％以上。同时，上海通用汽车全面进军中级车市场，在仅靠两款凯越车型持续月平均销售超过8000台的情况下，乘势推出了售价为12．98万元和15．98万元的1．6升和1．8升舒适版别克凯越，将其中级车产品扩大至4款。别克凯越由此进入新的价格区间。加上年初04款赛欧轿车所公布的全新价格，上海通用汽车当时一举完成了
对其别克产品的全线价格体系调整，使别克产品再次成为引领各个细分市场性价比的新标杆。
点评：勿庸置疑，汽车行业尤其是乘用车领域的增长放缓是今年一个值得关注的经济现象，年初汽车行业便已早早显出“风光不再”的苗头，受迫于各种压力，在国内几大汽车巨头中，谁先降价，什么时候降价，用何种策略降价？种种斗智斗力使得当时市场气氛紧张得几近凝固。而上海通用的“突破2005”行动，事先毫无征兆，把所用对手打了个措手不及，堪称石破天惊，事后的进程表明，正是这次行动正式拉开了2004年中国车市价格决堤的序幕，随后南北大众纷纷跟进，降价大潮一发而不可收拾。这也是上海通用此番策划入选本年度十大营销策划的原因。对当时的市场而言，“突破2005”起到了立竿见影的作用，5月，上海通用销售排名上升至第二位。“突破2005”行动的意义在于其不仅仅针对眼前的市场，而是为了在战略上应对“入世”后我国进口车关税逐年下调、以及2005年国家取消进口许可证配额所带来的冲击。本报记者夏金彪刘春
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