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神龙汽车公司复杂分散股权的回收正临近尾声。昨天，记者从国家开发银行处获悉，神龙汽车从9月份开始逐步回购国家开发银行所持有的约16.7%股权的项目已经完成，整个项目东风和标致雪铁龙（PSA）总计耗资11.7亿元。同时，中法银行所持有的共计约2.7％的股份也已经回购。目前，除了被东方资产公司持有的约16.7%的股权之外，神龙汽车分散股权中的大部分已经被PSA和东风汽车公司回购。
据悉，剩下的股权也将在近日全部回购完毕。总计约36.1％的股份将在今年年底之前被东风与PSA标致雪铁龙集团所收购。而神龙公司最终将形成东风与PSA集团50%：50%的股比关系。据悉，整个回购将耗资超过25亿元。
昨天，国开行武汉分行信贷部主管刘经理在接受记者采访时证实，东风和PSA回购国家开发银行持有的约16.7%的股份已经全部完成，“9月份首批款项已经进账，根据今年年初达成的协议，从9月份开始分批回购股权，到今年12月20日完成回购全部的约16.7%的股份。整个项目标的资金为11.7亿元。”刘表示，“据悉，整个股权回购计划起始于今年9月份，根据协议，国开行、东风资产管理公司以及两家法资银行都从9月份开始逐步回购股权，其中国开行和法资银行的股份也已经完成了收购。”
在此次回购之前的神龙公司的股权结构中，除了PSA和东风拥有神龙汽车大部分股权之外，中国东方资产管理公司、国开行和法国两银行等股东手中还有不少股权。
据国开行武汉办介绍，神龙股权分散的原因源于2000年神龙公司的债转股，当时，神龙将总计23.4亿元的债务全部转化为股权，国开行、东方资产管理公司以及法国银行成为神龙的主要股东。
对于何时完全回购神龙汽车其余股权，神龙汽车母公司东风汽车公司新闻处处长张方晶昨天表示目前尚不清楚。而根据神龙总经理刘卫东的计划，神龙股权的回收“年底之前肯定要完成”。
神龙是国内最早成立的汽车公司之一，目前有东风雪铁龙和东风标致两大商务部。东风雪铁龙主要生产富康、毕加索、爱丽舍和赛纳四款车型；东风标致的主要产品是刚刚上市销售的标致307。
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