|
第一块建造烟大铁路轮渡渡船用的钢板，12月18日在天津新港船厂被切割成型，烟大铁路轮渡渡船正式开工建造。
烟台至大连铁路轮渡项目，是集铁路、港口、海上安监、渡船四项工程于一体，涉及多学科、多行业系统工程。其中，渡船部分投资大、建造时间长、技术复杂、科技含量高，是项目建设的关键和重点控制工程。
渡船是国内首次采用全电力推进系统的滚装船。渡船为火车—汽车—旅客滚装船，抗风浪能力为8级，服务航速18节，全长182.6米，宽24.8米，满载排水量16229吨,单航次可载运80吨的货运列车50辆、20吨载重汽车50辆、小汽车25辆和480名旅客。
中铁渤海铁路轮渡有限责任公司为使渡船具有更可靠的安全保障措施和更先进的推进操作系统，多次组织专家论证，设计渡船将装备综合全电力推进系统及电动舵桨装置、中央计算机控制系统以及设置火灾报警、喷水、喷雾和CO2灭火系统等。
（信息来源：中国机电产品进出口商会）
| 
