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国家信息中心发布预测报告
新华社北京12月28日专电 国家信息中心经济预测部28日的有关报告指出，2005年物价上涨压力依然难以明显减弱，居民消费物价指数上涨4%，和今年基本持平，其中翘尾因素影响价格上涨约1.1个百分点。
报告分析认为，考虑到物价的滞后影响、价格传导有所改善、宏观调控的持续作用、国际石油价格变化以及国家有可能调整公用事业和部分服务价格等因素，2005年物价上涨将难以明显降低。
报告预计，2005年粮食和食品价格再次出现大幅上涨的可能性不大，CPI持续上涨的压力明显减轻。我国及世界粮食均出现了丰收的形势，粮食价格将处于较为稳定的时期。
但是，政策性调价因素将对价格上涨产生压力。近期，各地上调公共服务价格的措施有所增加，与生产和生活密切相关的水、电、燃料、交通运输价格都有一定程度的上涨，成为总体价格水平上升的诱因之一，将使物价回落面临不小的阻力。
报告预计明年房地产价格会继续上升，房地产价格稳中趋升与物价上涨形成互动。房地产需求过旺、价格上涨将使房地产业预期利润率上升，社会资金更多流入房地产开发。
新华社北京12月28日电国家统计局公交司专家江源接受《工人日报》记者采访时指出，中国汽车企业正处在增产不增收的境地，11月份汽车整车业利润继续明显下降，已处于全行业亏损边缘。
据国家统计局统计，11月份中国共生产轿车18.6万辆，比上年同月下降5.7％。1至11月，中国累计生产轿车209.57万辆，比上年同期增长15％。经过几个月的限产压库，11月份轿车生产有所回升，当月产量达7月份以来的最高。上海、吉林、北京、天津四省市合计比10月增产3万辆。
江源分析说，临近年底，轿车生产企业为完成全年产销目标，明显加大了向经销商转嫁库存的力度。11月下旬，12家主要汽车厂商集中向经销商压售了全月产量的50％，但这种库存的集中上升并不是随着市场需求的上升而上升的。专家分析认为，汽车厂商向经销商转嫁库存的做法将对明年销售形势转好产生负面影响。
此外，目前终端消费者处于持币待购状态。“主要因为汽车降价过频过快，消费者感觉没有稳定的价格预期，同时明年年初两项新政策的实施也影响到消费者对车价的预期：一是进口汽车许可证、进口汽车配额的取消；另一个是关税的降低，因而消费者预期明年汽车价格仍会下降。”
作者：浩民
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