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国际金融报记者 宫广军 发自上海
12月28日，日本三菱汽车对外宣布，公司将就购买东南（福建）汽车工业有限公司（以下简称东南汽车）的股权展开谈判，希望借助中国市场快速增长的汽车需求重新振兴公司业务。
正处于困境中的三菱汽车对此表示，公司已与台湾中华汽车工业股份有限公司签署谅解备忘录。该备忘录与扩展东南汽车的经营业务有关。目前，三菱汽车拥有中华汽车13.97%的股权，而中华汽车又拥有东南汽车50%的股份。
在日本丰田、本田和日产等同行在中国纷纷加大投资扩充产能之际，此前三菱汽车在中国的每一个行动都显得相当小心谨慎。几天前，三菱汽车北亚洲本部长三木健一在上海举行的一次新闻发布会上对此事还非常犹豫：“鉴于外国汽车在中国进行汽车生产仅能寻找两家中资合作伙伴，目前三菱汽车对此事正在进行研究，我们希望能把合作伙伴集中起来，相信在不久将来便会制定这个战略。”
但三菱近期用一系列动作表明其欲加快进入中国市场的决心，三菱不仅重新整合了中国进口车业务，交由三菱商事统一管理，还引进了新型MPV格蓝迪（GRANDIS），三木健一对此表示：“希望通过这款MPV实现三菱在中国市场占有率的第一步。”
三菱汽车在中国一直以“仅卖技术”而出名，自1995年开始三菱汽车就对长丰汽车、北京吉普、东南汽车以及哈飞汽车的车型提供技术支持，此次收购东南汽车股份一旦敲定，三菱汽车在华建立合资企业的框架就初露端倪，三菱汽车将锁定东南汽车及长丰汽车作为其中方长期合作伙伴开展业务。
据了解，三菱汽车增持长丰汽车股份已基本确定，目前三菱汽车共持有长丰汽车6437.31万股，占公司总股本的19.95%。增持后有望持有长丰汽车50％的股份。
《国际金融报》 (2004年12月29日 第一版)
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