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年初预计今年产销目标12万辆，截至10月份仅完成了5.4万辆的福建东南汽车在9月换帅后昨天终于在沪宣布发起全面反攻。东南汽车总经理刘兴台昨天在沪宣布，东南汽车旗下三大主力车型———菱绅、菱帅、得利卡同时启动全新的价格，其中菱绅最低仅售16.98万元，降价3万元；菱帅最低8.49万元，降价1.5万元；得利卡最低仅售7.98万元，降价近万元。
东南汽车是在昨天“东南菱绅.中国女排携手新闻发布会”上突然宣布除富利卡外，旗
下菱绅、菱帅和得利卡三款车型全部降价。东南汽车公司副总经理张宁麟向记者表示，其实东南汽车在9月份，也就是新总经理刘兴台上任开始就着手发起了这次价格战，以期在2005年分别在中高档MPV、中级轿车和轻客三个细分市场抢到车市第一杯羹。据了解，富利卡由于其介于轻客和SUV之间的独特车型定位，竞争力较强，暂时还没有加入到降价行列。
据了解，东南汽车2003年销量达到8.5万辆，今年年初制定的销售目标是12万辆，其中菱帅轿车计划为5万辆，富利卡和得利卡为5万辆，菱绅为2万辆。其中今年6月底定价19.98万~25.78万元上市的菱绅被其董事长凌玉章寄予了月销3000辆的厚望，但是令东南始料未及的是，菱绅上市不久即遭遇原售价26.8万元和27.8万元的广州本田奥德赛降价6万元的狙击。此后，上海大众的途安上市，售价也定在19.8万~24.85万元。11月份，菱绅的销量仅有139辆，上市近半年的累计销量也仅为1777辆。
东南汽车公司的菱帅售价也有过多次下调，最近一次是在11月1日推出了9.98万元的新款菱帅，将价格区间下拉了2万元。据分析，由于轿车市场今年竞争空前激烈，虽有三菱血统但始终没能挂上三菱车标的菱帅在品牌知名度上始终落后竞争对手，其今年5万辆的销量到今年11月份也仅完成了2.7万辆，其中11月份的销量萎缩到了597辆，几乎只有去年同期的1/10。
据了解，东南汽车的轻客得利卡曾经一度叱咤轻客市场，在上海更是独占鳌头，但随着越来越多企业加入抢夺轻客市场的队伍，并以低价为卖点，得利卡也面临不小的挑战。对此，业内人士认为，东南汽车此次发起大规模、大幅度的反攻，显然是寄希望于降价能扭转其明年的市场表现。不过，随着东南率先打响明年的价格战，不久肯定就会有厂家跟进，东南汽车此举很可能将点燃明年车市降价的导火索。
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