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上海世纪大道环岛静悄悄中排堵保畅
近日，浦东建设局透露，被誉为“东方的香榭丽舍大街”的世纪大道的环岛将进行整改，以缓解环岛内拥堵的现状，而所有的调整将保证周边绿化受影响程度不超过2％，施工也将避开高峰在晚上进行。
五角场可对地下、地面、地上进行改建，但世纪大道环岛下有地铁二号线，上有杨高路立交，周围还有世纪广场、日晷针等景点，因此世纪大道环岛的改建必须保持景观、保证交通的前提下进行，这意味着世纪大道环岛的改建不会是“大刀阔斧”的工程。
从地图上看，杨高中路、源深路、世纪大道3条主干道在环岛入口处相对集中，涌入的车也较多，容易造成半岛的北部较堵。为此，有关人士告诉记者，浦东将打通灵山路、浦电路，在外部分流杨高中路到世纪大道之间的车流。
沪杭高速公路因施工24小时封闭
12月28日上午6时至29日上午6时，沪杭高速公路部分路段因为施工需要将实行双向24小时封闭。这是这条高速公路通车以来第一次实行24小时封闭。
此次道路封闭是为了拆除该路段高桥、南河土隶桥两座上跨桥梁，并实施桥梁纵缝拼接工程。这两座桥梁的结构较为复杂，拆除过程对现有高速公路的运营干扰较大。工程建设指挥部决定采取对交通影响最小、封闭时间最短的机械凿除法进行作业，时间压缩至24小时。
据了解，杭州往上海方向的封闭路段为余杭临平至乍嘉苏枢纽，上海往杭州方向的封闭路段为屠甸至临平段。当天驶入该高速公路主线的车辆，必须在杭州绕城公路海宁、沪杭高速公路临平、屠甸和乍嘉苏高速公路嘉兴、新丰等出入口，通过320国道、东西大道等道路实施交通分流。
江苏首次在高速公路试铺OGFC沥青路面
近日，由江苏交科院道路工程研究所承担的科研项目———“开级配抗滑磨耗层（OGFC）沥青路面的试验研究”的OGFC试验段在常澄高速公路上完成了施工研究。这是江苏省首次在高速公路上试验这种路面结构类型，试验路铺筑获得圆满成功。
OGFC具有较大的空隙率（一般在17％至22%之间），能显著降低路面表面积水引起的水雾、溅水及眩光，提高路面的行车安全性能，同时又可以降低行车噪音。由于这种路面结构为多空隙的嵌挤型骨架结构，提高了路面抵抗车辙变形的能力。
在这次试验段施工研究中，课题组全程参与了试验段OGFC的目标配合比、生产配合比及试拌试铺等各关键工序的工作。
上海规定新建建筑须建设停车场
上海市政府发言人焦扬22日在例行新闻发布会上说，今后上海新建公共建筑和居住区应当按照国家和上海市停车场的设置标准和设计规范，配套建设停车场；配套建设的停车场应当与主体工程同步设计、同步施工、同步交付使用。
而那些目前还未按有关规定配套建设停车场、但已投入使用的公共建筑，应当在改建、扩建时补建。
近年来，随着上海社会经济的发展，机动车辆增长迅速，停车供需矛盾日益突出。对照国外大城市的经验，基本停车泊位要达到一车一位，公共停车泊位与机动车拥有量之比要达到1.5∶10时，城市“停车难”的状况才能得到缓解。但目前上海的机动车数量已经超过200万辆，却只拥有约34.9万个基本停车泊位、13万个公共停车泊位，市中心的停车泊位缺口尤为明显。
《国际金融报》 (2004年12月24日 第十五版)
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