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国际金融报记者 林梦达 发自上海
前不久，丰田刚刚完成了销售渠道的全面整合，广汽丰田项目也顺利启动。日前，又有丰田汽车金融公司即将开业的消息传来，这对在华全面布局的丰田而言，可谓如虎添翼
2004年，中国金融组织体系中一种非银行金融机构———汽车金融公司的出现，无疑
具有重大意义。而开展汽车金融业务，对致力于在华全面布局的日本丰田汽车来说，也是具有战略意义的一步棋。
前不久，丰田刚刚完成了销售渠道的全面整合，加强了对一汽丰田网络的控制力，而广汽丰田项目也已经顺利启动，南北呼应的战略格局日渐清晰。近日，又有丰田汽车金融公司即将开业的消息传来，这意味着丰田在中国又多了一种市场盈利途径和促进销售的手段，可谓如虎添翼。
日前，丰田汽车公司和丰田金融服务株式会社联合宣布，丰田汽车金融（中国）有限公司（以下简称丰田金融（中国））已正式获得银监会的开业批复，在完成开业准备工作之后，即将面向丰田用户提供金融服务。由此，丰田成为首家在中国获准成立汽车金融公司的日本汽车厂商。
新公司名为“丰田汽车金融（中国）”，将于2005年1月设立，公司资本金为70亿日元，由总管丰田集团金融状况的丰田金融服务公司全额出资。准备工作结束后就将正式开业。他们希望在巨大的中国市场上，通过充实服务来增加销售。
据悉，丰田金融（中国）是日本丰田的全资金融子公司丰田金融在中国的独资企业，注册资金为5亿元，新公司营业地点设立在北京，设有3名董事，开业初员工人数为40人左右。新公司负责人表示，将把母公司丰田金融在全球27个国家及地区汽车金融服务领域积累的成功经验带到中国。
另据日本媒体报道，丰田希望在巨大的中国市场上，通过充实服务来增加销售。新公司将在中方合作伙伴一汽公司（长春）的共同经销店中开设贷款业务。并向销售门店进行融资。
事实上，在设立丰田汽车金融(中国)的过程中，这家善于“后发制人”的日本公司始终保持着低调做派。
早在2003年12月，丰田金融服务株式会社便与美国通用汽车金融服务公司和上海汽车集团财务有限责任公司、大众汽车金融服务股份公司同期，向银监会递交了设立汽车金融公司的申请，并成为首批获准筹建的三家外资汽车金融公司之一。但此后，丰田金融（中国）并没有按照规定在6个月之内提出开业申请，而是申请了延期。
当时，丰田金融（中国）筹备组曾表示，申请延长筹备期的主要原因，是相比通用和大众，丰田金融此前从未在中国设立过代表机构，而来自其他汽车厂商的同行较丰田有更充足的准备时间。
但是，丰田对中国汽车金融市场的欲望并不比其他跨国巨头寡淡。因为金融业务的开展，使得丰田在华战略布局更完善，市场运作手段更丰富。
据悉，一汽丰田汽车销售公司常务副总经理王法长曾表示，目前一汽丰田已构建起一个遍布全国各省的销售、服务网络，在全国有127家经过严格认证的经销店，预计年底将达到160家，明年计划将达到190家的规模。同时，一汽丰田将积极支援经销店开展车辆保险、金融、汽车贷款、二手车、汽车用品等业务。
《国际金融报》 (2004年12月23日 第五版)
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