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受上周五跌破千三拖累，加上蓝筹股的集体杀跌，大盘昨日创下今年9月13日以来的收盘新低。
昨天，上证指数跌1.16%，报收于1275.46点；深证成指跌1.67%，收至3104.69点。两市合计成交73亿元，较上周五略有放大。B股随大盘下挫，沪B跌1.29%，至78.85点，成交3577.89万元；深B跌0.74%，报230.67点，成交7732.90万元。
盘面显示，昨天大盘蓝筹股的集体杀跌现象不但没有缓解，反而呈现出一种加剧的态势，成为指数创新低的“直接动能”。在长江电力、中国石化等指标股集体下挫的带动下，中原高速、上海电力等蓝筹股也纷纷放量下挫，极大地拖累了股指下行，并且营造了场内恐慌性的杀跌氛围。
汽车板块成为空方打压的重灾区，上海汽车、一汽轿车更是创出了上市以来的新低，分别下跌6.25%和4.36%，报收于5.10元和3.95元。
上涨个股中，低价股和重组题材股表现活跃，如兰宝信息继续涨停；天山股份、上海梅林也涨幅居前，分别上涨3.33％和3.93％。
昨日消息面上，深交所公布澄清公告称，关于我国即将设立C股市场、国有股减持有望启动的报道与事实不符；证监会修订年报披露准则，要求盈利公司不分红的必须说明原因，前十大流通股股东与大股东若存在关联关系应予以说明。
“上述消息属于利好，但未能有效支撑指数，表明市场目前的人气非常低迷。”昆仑证券分析师吴刚说。
对于后市，分析师普遍表示，由于大盘处于历史低位，盲目跟风杀跌并不可取。上证综研一位分析师表示，两市目前处于构造历史大底阶段，这个过程不可能一蹴而就，而是需要反复震荡、探底，因此投资者尤其是中长线投资者盲目看空已不合时宜。
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