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空客35－40亿欧元下注A350客机
中国可参与其中5％的项目份额
空中客车公司日前宣布，将开始销售其新式远途宽体客机A350。之前人们已普遍预测空客将凭借A350与波音公司的7E7相抗衡。日前，空客公司高级副总裁兼空客中国公司总裁博龙接受记者采访时表示，空客将为A350项目投入35－40亿欧元的资金，其中1／3将通过向欧洲政府贷款获得。同时，博龙表示，中国此次可参与A350项目中5％的工作份额，但选择哪个中国企业作为合作伙伴尚未确定。
与波音7E7抗衡
博龙表示，未来20年在250－300座级的民用机市场
约需3100架新飞机，而A350将得到50％的市场份额。他强调，A350拥有更远的航程，更好的经济性和通用性，这些是A350最大的竞争优势。
而波音公司则表示，波音7E7优于空客A350，空客A350不会影响波音7E7的销售。波音做出这样的判断，基于7E7拥有技术先进的发动机、空气动力性能、复合材料和系统集成。波音声称，与竞争机型相比，波音7E7可使航空公司的油耗降低20％。波音公司预计，截至今年年底将收到近200份波音7E7订单。
空客波音互指“不公平”补贴
据业内人士透露，空客和波音互相指责对方获得“不公平”补贴，历来是这两家国际航空制造巨头的矛盾所在。美国抱怨空中客车以低于市场水平的利率获得政府贷款以启动新机型，且如果新机型不获利就无需返还贷款。但欧盟否认这一说法。博龙说：“我们正考虑在欧盟与美国签署的《跨大西洋民航协定》框架下，向欧洲政府申请支持。”
欧盟与美国今年9月曾就双方削减各自政府为航空制造企业补贴而进行谈判，然而此次谈判以失败告终。谈判破裂之后，美国、欧盟双双向世界贸易组织提出申诉，指责对方向自己的航空制造企业“非法”提供巨额补贴。
尚未选定中方合作伙伴
博龙表示，中国此次可参与A350项目中5％的工作份额，这是空客与中国加强工业合作战略的一部分。至于空客将会选择哪个中国企业作为合作伙伴，博龙表示目前尚无法确定。关于合作的谈判下月将正式开始，在明年6月前应该可以公布。据悉，中航一集团和中航二集团都有意参与A350项目的研发。
据悉，空客公司计划到2007年，从中国制造企业采购的份额由现在的每年约1500万美元上升到6000万美元，并计划在2010年上升到1.2亿美元。明年，空客将在中国设立一个研发中心，这个中心的目标是帮助中国在未来参与空客新机型研发中能占到10％的工作份额。博龙说：“A350项目的启动给了中国企业一个机会，让他们能立刻参与到大型飞机的研发中来。”
本报记者 李银 实习生 覃羿彬
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