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本报讯记者 李青 报道：继东风标致甩出“降价补偿”的招数后，东风汽车有限公司乘用车公司（简称东风日产）昨日表示，从昨天开始至明年“3·15”期间，如果消费者购买了任何一款东风日产的汽车之后，厂家有降价行为发生，东风乘用车将会全价补偿其实际购车价高于厂家公布的价格之间的差额。
差价补偿厂家埋单
“差价补偿全部由厂家埋单，不会转嫁给经销商。”东风乘用车公司新闻发言人郑爱国昨日回应。
郑爱国表示，临近年关，各种车市传言不绝于耳，关税下调带来的进口汽车价格的大幅下降让许多人期待国产车价也会继续下降，而巨大的库存压力也使各家汽车公司都不免陷入降价销售“混战”的局面，消费者都持币待购，等待汽车厂商在春节前后的又一轮价格调整。
“对于那些此前已经相中东风日产轿车，但是出于对未来一段时间车市信心不足而紧握钱袋的消费者而言，他们现在再也不用担心刚刚买车就蒙受降价损失了。”郑爱国表示。
郑爱国称，东风日产此次“降价补偿”并非沿袭东风标致的做法。据了解，今年11月22日起，东风标致推出“可信赖的狮子”行动，宣布对旗下307全系列产品进行价格调整，最大降价幅度1.9万元，并对所有在此之前已购车的用户实行差价现金返还。
“东风标致是对降价行为发生之前的购车用户进行差价补偿，而东风日产此次降价是对未来可能发生的降价行为造成的差价进行补偿。”郑爱国表示。
前三月补偿含金量最高
为什么东风日产此番降价补偿选择“3·15”为限呢？
郑爱国回应说：“明年的前三个月应该是降价可能性最大的一段时间；不论是关税下调还是厂家、经销商消化库存，厂家降还是不降、降多少应该在明年前三个月会基本明朗，从这个角度看，厂家前三个月对消费者的差价补偿实际上含金量最高。”
那么三个月之后，在度过“3·15”之后，如果发生降价，厂家还会不会差价补偿呢？郑爱国表示：“从全年看，前三个月应该是东风日产降价可能最大的一段时间。至于三个月之后，还会不会再降价，那就属于另一个问题了。”郑同时表示，此次降价补偿为东风乘用车根据市场变化作出的市场调整，并未受到日产压力影响。
（观宇/编制）
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