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商报讯 （记者李洋）近两年，北京新增机动车近50万辆，截至今年11月底，机动车总数达227万辆，而同时四环内中心城市通行能力非但没有恶化，还提高了15％。这是上周末北京市交通委员会副主任刘小明对外透露的。在“2004年北京市推进交通建设，缓解交通拥堵情况”新闻发布会上，他表示，本市今年采取的一系列疏堵措施已经初见成效。
刘小明介绍，今年同时施工的三条地铁线中，地铁5号线已经进行了19个标段的建设，
已完成了开标工程量的48．78％。4号线已经开工了5个车站，完成开工量的14．87％。10号线10个车站已开工，已经完成了开工量的13．44％。
与此同时，城市道路建设快速推进，今年开工建设城市道路43项，城市主干道建设项目共35项，建设规模为102．6公里。目前，首体南路、圆清路、五塔寺路、白云路、京承高速公路三环至四环段等11项工程完成通车。另有5项工程将在年底前建成通车。此外，年初，本市确定的ＣＢＤ地区、望京、北苑、奥体公园、回龙观、中关村、亦庄、德胜门等8个疏堵重点地区的32条道路、11座立交桥或道路引桥工程建设进展顺利。
刘小明介绍，由于采取了疏通“微循环”、打通“断头路”的措施，尽管这两年北京机动车的增长很快，但交通形势并没有进一步恶化。据交管部门测算，四环以内道路的通行能力提高了15％，即在一个道路段面上单位时间通过的车辆数量增加了15％。
“目前北京公共交通比例占整个城市出行比例的26．5％，希望到2010年时，市民出行方式的50％以上是公交，全天候的公交出行比例在40％－42％。”刘小明说，交通委将采取引导使用的方式，大力提高公共交通出行比例，使上班时间中私家车不承担通勤工具的功能。Ｊ111
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