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海南航空(资讯 行情 论坛)(600221)
公司第一大股东AmericanAviationLDC是一家由美国航空有限责任公司和量子工业合作有限责任公司各持有50%股权的国际投资机构，而量子工业合作的是国际金融投资大师索罗斯旗下的子公司，海南航空是国内经营最好的航空公司，年年分红，坚定了大股东长期持有海南航空的信心，这使海南航空的外资概念在航空股中更是独一无二。
海南航空从一家地方性的航空公司，在短短的十几年时间内，一举成为全国第四大航空集团，高速扩张的基础便是其他公司难以匹敌的资本运营能力，公司是第一家引进外资的航空企业，是第一家B股、A股、H股均上市的航空股，通过大规模的兼并收购，公司下辖新华航空、长安航空等航空运输企业，拥有飞机95架，国内国际航线480余条，并拥有海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场及山东潍坊机场、湖北三峡机场。2004年民航业的行业改革将继续深化，行业的市场化进程将为海南航空这样的地方性航空公司发展提供机会，比如机场移交地方政府管理后，地方政府将在资本运作方面有的放矢，具备更大运作空间，经民航总局批准，海南作为引进境外航空公司的试点地区，三亚凤凰机场率先引进中途停靠中国的国际航班，获得了更多的利润来源，这样的改革措施对于拥有多家机场的海南航空而言有百利而无一害，此外，民航总局可能会大幅放宽民航总局对航空货运领域的管制和机票价格的限制，这将给海南航空提供更多的经营自主权，使得公司能依据市场需求调整航线以及采取适当的优惠比例吸引乘客。公司下属的美兰机场已经在香港成功上市后，公司又引进了新的战略合作者哥本哈根机场，将令公司在开辟国际航线方面占据优势，海南航空在发展过程中，不但成功地与国际资本市场对接，也与国内金融界建立了长期的战略伙伴关系。
二级市场上,人民币升值的话题不绝于耳，目前看如果升，那么航空概念股将极度受益，如果不升，国际热钱的大量流入，将诱发通货膨胀，这样一来，航空股左右都是受益者，从该股的走势上看，目前已经有资金积极介入，后市该股将有望加速反弹，投资者可重点关注。
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