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突如其来也在意料之中，连续的调整使技术指标超卖，利好政策使投资者不敢抛售，同时大三角形技术形态底边的支撑等多方面的因素汇集成了短线向上"暴动"。昨日深沪市场一改前期低迷走势，短暂探底之后大幅反弹，沪指一举突破了5日，10日，30日多条均线，最高达到1352.45点，成交量也出现了一定的放大，两个市场相加成交金额超过了百亿元，但总的来说仍没有出现快速的提升，沪市单个市场只有80多亿元，尾市出现快速下跌，我们认为，昨日的反弹走势在一定程度上刺激和稳定了市场信心，使大盘暂时摆脱
危局，但一轮中期上扬行情是否确立还需要观察成交量的变化以及热点的扩散情况，短期来看，沪指仍将在1300点-1350点附近进行震荡。
蓝筹揭竿而起成为护盘主力，限制大盘下跌空间。近期基金为首的机构整体不作为，而游资已越来越难以维持盘面的活跃，同时市场对利好无动于衷，导致了指数面临三角形形态向下突破而变得摇摇欲坠，沪指的1300点支撑也再一次受到了严重威胁，就在这关键的时刻，蓝筹股终于担当起了护盘的重任，昨日在钢铁股板块全线走强的带动下，基金重仓的蓝筹股全面启动汽车、石化、银行、有色等等纷纷受到了资金的关注，走出了较好的反弹，由于这些股票所占市场权重大，挽救了指数向下寻求支撑的趋势，改变了大盘短期的下跌走势，那么，蓝筹股能否持续就成为影响后市市场运行的主要力量。我们从今年蓝筹股整体的走势脉络上来进行分析，在今年年初的2月份，指数还没有达到最高点的时候，中国联通(资讯 行情 论坛)、中国石化(资讯 行情 论坛)为首的权重一线蓝筹就已经开始调整，随后汽车、钢铁等也进入了下跌趋势，并且下跌幅度较大，而煤炭、航运、高速等景气度较高的板块却没有下跌，反而成为市场瞩目的高成长二线蓝筹的代表人物，如中远航运(资讯 行情 论坛)、中集集团(资讯 行情 论坛)等，但是到了10月份，这部分高成长二线蓝筹股出现筹码松动的迹象，纷纷中线出现破位走势，如最为坚挺的煤炭类股票在近期成为下跌的领军人物。我们从蓝筹股整体的运行方式来看，可以得出这样的结论:煤炭类、航运类等股票的补跌意味着蓝筹股做空能量的主要部分已释放完毕。同时，钢铁、汽车等板块个股经过长达半年的下跌，幅度大都超过了50%，中线指标处于超卖，最重要的就是价格已经处于历史低位，并且行业仍处于快速发展阶段，随着股价的不断下跌，其所具有的投资价值又重新得以体现。因此，目前市场对于蓝筹股已经不是单边做空了，在整体难有作为的情况下，其中部分行业板块将会出现企稳甚至脉冲式反弹，而不会再继续向下大幅下跌，因此，在这种情况下，市场也不会出现较大的跌幅。
年报业绩浪悄然展开，又到精心选股时机。昨日钢铁、汽车的上扬，从一方面可以看作是技术超跌反弹，一方面也可以看作是价值与价格关系的重新修正，还有就是基金年末作帐行情，在主流资金崇尚业绩、崇尚发展价值投资理念的大环境下，尤其是在距离年报批露越来越接近的时候，上市公司年度业绩又将成为市场关注的焦点，绩优蓝筹股的业绩优势将在股价下一台阶之后，得以更充分的显现，主流资金的重新回流必将成为必然。我们认为，这个时候是我们选择2005年年初行情的时机。从中线角度看，钢铁、汽车等的调整态势还没有完全结束，并且长期的下跌使上方套牢盘数量巨大，因此，钢铁、汽车的反弹并不会一蹴而就，而只能是反复运行，而那些受宏观调控影响不大的，行业景气度正在快速提升的行业板块将出现较好的机会，如三季度季报显示主营收入与净利润同比均保持相应增长的，且股价并没有出现大幅上扬，已经回落至9.14行情起点附近的个股将使我们的重点选择目标。
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