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从宁波市计委获悉，宁波市东部新城三纵四横7条主干道路初步设计已经通过会审，7条道路总长约15717.69米，设中小桥梁共46座，其中三纵21座，四横25座，全部工程概算11.03亿元。
三纵为江澄路、海晏路、福庆路，从西向东依次排列。其中，江澄路工程北起已建的民安路，南至规划建设的兴宁二路；海晏路工程北起民安二路，南至规划建设的兴宁二路。
福庆路工程北起通途路，南至规划建设的兴宁二路。
四横从北向南依次排列为民安二路、惊驾二路、中山二路、兴宁二路。民安二路工程为现民安路向东延伸，西起海晏路，东至规划建设的福庆路。惊驾二路工程为现惊驾路向东延伸，西起世纪大道，东至规划建设的福庆路。中山二路工程为现中山路向东延伸，西起世纪大道，东至规划建设的福庆路。兴宁二路工程为现兴宁路向东延伸，西起世纪大道，东至规划建设的福庆路。
南京城东干道 高架施工方案“浮出水面”
南京主城区的交通大动脉城东干道的高架施工方案终于有了眉目。日前，南京市建委就南京“井”字型城市快速内环主要部分的城市快速内环东线一期工程建设情况进行了新闻通报。该工程建成后，将形成“上天入地”的交通大道，大大缓解目前南京城东交通不畅的状况。
据介绍，城市快速内环东线南起双桥门立交，北至新庄立交，全长7.2千米。东线一期工程，包括南、北两段工程，总投资约需15.5亿元，日前已正式开工。
上海轨道交通1号线 北延伸段年底试运营
上海轨道交通1号线北延伸段定于12月28日开通试运营，届时中国首条集地面道路、高架轨道、高架道路于一身的城市一体化高架工程将实现完全通车。
上海轨道交通1号线北延伸段长12.43公里，南接轨道交通1号线上海火车站站，北至外环线共富新村站终点，其中地下线路4.05公里，高架线路8.38公里，经过建设者近4年努力方告建成。
轨道交通1号线北延伸段试运营后，将和先期建成通车的共和新路高架道路和地面道路形成“上为高架道路，中为轨道线路，下为地面道路”的一体化高架工程，为上海市民提供又一条便捷的交通线路。
打浦路隧道保畅通 安装“超高停车”声光显示屏
为使公司排堵保畅措施落到实处，桥隧公司打浦分公司针对超高车频频闯入隧道这一情况，积极研究对策，决定采取技术措施解决这一问题，制定了一套适合打浦路隧道可行的技术方案，得到了有关同行、业主方等部门的大力支持。即在二边道口安装了“超高停车”的文字显示屏，这套防超高车进入隧道的装置既有灯光闪烁，又有扩音广播，声光连动。
目前此项设备正在试运行中，同时打浦分公司在管理上紧跟其后，加强了路政管理，强化了路政看板作业，在第一时间制止超高车的进入。通过一个阶段的使用和道口路政员信息反馈，效果显著。对超高车不但有警告作用，而且还带有一定的“震慑”力。
现在情况骤然起了变化，在超高车前方巨大的“超高停车”的文字屏闪烁下，紧接着连动的高音喇叭连续响起嘹亮的“超高停车”的喊话声，还没等道口路政员拦截劝告，超高车已自行调头驶离了隧道口，从管理上保证了打浦隧道的安全畅通。
《国际金融报》 (2004年12月10日 第十六版)
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