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陈久霖返新加坡被拘旋即获释年底国内航油供应不受影响中航油巨亏案进展一：另一位关键人物露面
深陷45亿元巨亏案的中航油总裁陈久霖最终回到“漩涡”中心。昨天傍晚，新加坡警方证实，已被免职的总裁陈久霖已获保释。
陈昨天从北京一抵达新加坡就被当地警方拘捕，数小时后，有目击者发现他已经离开了警察局。
陈久霖曾让中航油“直上云霄”，如今却成为新加坡10年以来最大财务丑闻的核心人物。
同一天，另一位“当事人”——中航油董事长荚长斌在“事发后”首次露面。在新加坡交易所发出的一份声明中，他对公司45亿元的交易亏损丑闻表示遗憾。并重申，母公司中航油集团将支持公司重组。荚长斌同时还担任中航油集团的总经理。
目前，中航油集团持有这家新加坡子公司60％的股权。而在今年10月，中航油集团对中航油的控股权甚至高达75％。10月20日，中航油集团通过向投资者配股，将中航油股份削减至60％，筹集到1．08亿美元。随后，中航油集团将这笔资金转手贷款给了子公司中航油。
当前，中航油正在接受负责调查“白领”犯罪的新加坡商业事务局、新加坡交易所和新加坡金管局的调查，重点就是涉嫌内部交易的15％股份转让。中航油巨亏案进展二：一家新公司将取代中航油
中航油集团正快马加鞭地筹建一家新公司以取代中航油，此消息已得到集团新闻发言人证实。这家新公司将接替中航油继续经营航油进口业务。
国内各大航空公司所用航油都来自中航油集团，其中中航油占三分之一。
中航油的“瘫痪”会不会导致我国航油进口的戛然而止，从而牵制各航空公司的运营？
中航油集团新闻发言人边晖对此作出了否定的回答。他说：“由于从国外进口航油是以季度为时间单位的，今年全年采购计划业已完成，所以到年底不会对国内航油供应产生太大影响。”
而另一层保障则来自于其他几家国有石油贸易商的“护驾”。目前，包括中石化、中石油、中化和珠海振戎在内的石油商都具有石油产品贸易的进出口权。中航油在国内还与中石化、中石油两大集团有采购协议。晨报记者李隽琼
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