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国际金融报记者 林梦达 发自上海
12月4日，1000台吉利汽车在上海海通码头整装待发。截至发稿，吉利今年共出口汽车4583台，其中中东市场占90%，与去年相比，今年出口增长了10倍
在今年国内汽车市场阴晴不定的气候下，以吉利等国内汽车企业为代表的“自主派”
不断挤入国际市场。12月4日，1000台吉利汽车在上海海通码头整装待发，并将于次日凌晨登船出海，发往目的地。
截至发稿，吉利控股集团今年共出口汽车4583台，销售国家达到27个，其中中东市场占90%，其他国家和地区占10%。出口车型包括了吉利豪情、美日、优利欧、上海华普、美人豹跑车、吉利轿卡等在国内市场畅销的各款车型。与同期的出口销量相比，今年吉利汽车出口增长了10倍，2004全年预计出口5000辆汽车。
此外，美人豹跑车继今年5月份首次走出国门之后，此次又有10辆美人豹随船出海。
谈及吉利汽车出口增长迅猛的原因时，吉利外贸负责人表示，这同中国经济发展的持续增长有密切的关系。今年的汽车产业国内市场表现虽然不及去年，但也在持续增长。中国正在成为全球的汽车制造基地，这点对各个国家都是有相当吸引力的。另一方面，物美价廉的汽车仍是普通老百姓的首选。吉利的技术研发也在全力支持着这一块市场。
此前，今年10月份西湖博览会车展期间，李书福提出“将来吉利汽车三分之二要出口”的目标，这意味着在未来吉利不仅热衷于占据国内市场的份额，更会加大世界市场的开发。
据悉，2004年，吉利在中东和北非的销售网络和服务体系已经基本建成，这一整套的体系建设将为2005年的国际市场的开拓打下坚实的基础。
另外，为开拓国际市场，吉利正在做各方面的市场准入及技术改进工作。“在美国，我们正在做DOT和EPA的认证，在中东我们在做SASO认证和GCC认证。”相关负责人这样向记者透露，“我们针对中东和非洲市场，根据当地的使用标准和法规对原有的吉利车作了很大的改进。为开发更多的市场，我们右置方向盘汽车将在明年推向市场，符合欧4标准的发动机也在研发当中。”
《国际金融报》 (2004年12月09日 第八版)
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