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国际金融报记者 林梦达 发自上海
此前不久，中国奇瑞汽车有限公司与马来西亚ALADO公司达成协议，全面授权马来西亚ALADO公司制造、组装、配售和进口代理奇瑞牌轿车
业内人士评价，双方合作的深远意义在于奇瑞进军整个东盟汽车市场
随着2005年东盟开放整车进口车市场，中国本土汽车企业已经吹响进军该市场的“号角”。近几年，以奇瑞为代表的自主品牌企业纷纷实施“走出去”战略，实现了批量出口。
此前不久，中国奇瑞汽车有限公司与马来西亚ALADO公司在人民大会堂举行了规模盛大的授权签字仪式。奇瑞汽车将全面授权马来西亚ALADO公司制造、组装、配售和进口代理奇瑞牌轿车。
根据协议，ALADO公司获权制造、组装、销售和进口代理6种类型的奇瑞牌汽车。按照分阶段执行的计划，12月初ALADO公司将以整车进口形式进口1万辆奇瑞QQ轿车，然后再按计划逐渐转成散件组装(CKD)方式。新的厂房设在南马佛柔的一个本地著名的汽车装配厂，该工厂有30年汽车装配经验。ALADO公司计划到2005年引进奇瑞的另外3款全新车型，并在2006年完成所有6款车的引进工作。
据悉，ALADO公司隶属于马来西亚最大的铝合金制造商BSA集团。该集团于1995年成立在集团创办兼掌舵人拿督苏锦鸿博士的领导下，经过9年的发展，现已成为马来西亚最大的铝合金出口商，产品行销全球超过70个国家。ALADO公司在其旗下专门从事汽车贸易和销售业务。
业内人士评价，双方合作的更深远意义在于进军整个东盟汽车市场。随着中国-东盟自由贸易区的建立及2005年东盟开放整车进口市场，5.5亿人口的东盟将为汽车产业制造提供更大的市场。作为进入东盟汽车市场的重要战略要地，马来西亚工厂将为奇瑞汽车进入东盟市场提供资源配给、服务和技术支持作用。
另外，合资公司将陆续在东盟地区招揽40至50家特许销售商，此项计划将首先在越南和印尼展开。
《国际金融报》 (2004年12月09日 第八版)
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