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毕夏
随着中国国民整体收入的增加，使消费者渐渐脱离了单一的正统的三厢轿车，市场上出现了对兼备上下班使用与周末休闲两者合一的多功能车型的诉求。专家预测，MPV（多功能厢式车）将逐渐被中国家庭接受，而随着越来越多MPV车款的推出，2004年无疑也成为了中国MPV市场竞争最白热化的一年。
目前国内市场上畅销的MPV车型，主要有上海通用GL8、广本奥德赛、海马普利马、江淮瑞风、江铃全顺、东风风行等，其中30万元以上的GL8偏重于公务用车；27.8万元的奥德赛则同时满足了商务与私用；15万元左右的普利马偏重于家居用车；而瑞风和全顺这两个竞争对手则占据了20万元以内公务商务用车的半壁江山。
其中作为竞争最为激烈的高端MPV市场，长期以来一直被别克GL8和广本奥德赛两分天下。最新推出其他MPV由于受到品牌、配置等多方面的限制，一直无法从根本上改变市场格局。而随着东风悦达起亚嘉华在年中的推出，其市场表现相当不俗，大有与GL8和广本奥德赛三分天下的气势。
嘉华(3.5L)车型系特别针对中国市场开发的一款新型高排量MPV车型，外观设计具备现代感的同时而不失正统商务用车品位；全车型配备明显优越于目前中国市场的竞争车型，极大限度地追加装备了多方位安全配置与便利装置，最终达到其在市场上演变出一种全新的MPV概念。
嘉华强劲的动力是它在国内的强势卖点,装备了国内MPV车型中最为强劲的高排量V63.5L发动机，在5500rpm时输出最大功率140kW，3500rpm时输出峰值扭矩291Nm，这款发动机原配于美国款Carnival,配备此款发动机显然目标直指3.0升的上海通用GL8。在操控方面由原来的4挡自动变速器改为5挡自动，使加速更加流畅，运行更加平稳。
国产嘉华安装了利于吸收振动的5连杆式后悬架系统，可以大幅度减少路面传来的前后纵向力，从而改善了加速和制动时的平顺性和舒适性，它的宽胎提升了轮胎的抓地性能。在高速公路上的减振效果良好，车身的波动得到有效的抑制。其不足之处是油耗过高，后方的深色玻璃影响了视野。
作为国产“嘉华”MPV的原型车的“Carnival”，是1998年1月韩国最初的一款正统商务用车，刚刚推出就受到市场的追捧。自2000年4月份开始出口欧美等地，至今全车型仍在全球范围进行销售，在美州、欧洲的销售尤为突出，2001年5月开始，Carnival成为惟一一款对北美出口达到5万辆以上的优秀MPV车型。
《国际金融报》 (2004年12月09日 第七版)
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