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国际金融报记者 宫广军 发自上海
通用汽车希望借此举在德国裁减10000个职位，并削减欧洲业务6.7亿美元成本
位于波鸿的欧宝生产工厂正面临部分、甚至完全关闭的威胁，在通用公司眼中，其生产能力低下而薪金负担却太重
据海外媒体报道，通用汽车公司及其德国子公司欧宝工会即将就一项计划达成协议，内容是通过向员工支付遣散费的方式削减德国30%的雇员，避免进行强制性裁员。该提议仍需通过通用董事会及其德国子公司工会的许可。这项提议有望解决这家全球最大汽车制造商的劳资纠纷问题。
通用汽车的劳资纠纷问题引发了未经工会允许的罢工，并使公司受到严厉的政治批评。
通用汽车希望借此举在德国裁减10000个职位，并削减欧洲业务6.7亿美元成本，以使经历数年亏损的欧洲业务恢复盈利能力。
但由于提前退休方案、工作培训计划以及外包工作都将带来高额成本，因此该计划仍命运叵测。一位熟悉此事的人士称，通用汽车欧洲的高层管理人员尚未决定是否要将该提议递交给公司的董事会。另一位知情人士称，董事会将于近日在美国底特律会晤。
通用汽车发言人拒绝对此项提议的成本作出估计，但他表示成本将会是一个问题。他表示双方有望达成该项协议，德国子公司工会要求不进行强制性裁员，也不能保证该方案能最终被实施。
通用汽车德国子公司欧宝公司的劳资联合委员会主席KlausFranz曾坚决反对实施任何裁员行动。在通用汽车10月份宣布成本削减计划后，位于德国波鸿工厂的工人开始举行为期近一周的罢工活动，扰乱了公司的正常生产。
从目前的情况来看，通用汽车大力整顿其状况不佳的欧洲子公司。由于生产能力低下，位于波鸿的欧宝生产工厂正成为关注的焦点。
位于波鸿的生产厂已有42年的历史，根据厂方公布的数据，他们提供了将近10000个工作机会。近日有报道说，该工厂正面临部分、甚至完全关闭的威胁。这家生产厂刚刚发挥90％的产能，在通用公司眼中，其生产能力低下而薪金负担却太重。另外，其生产设备老化，却缺乏设备更新所需的资金。
通用在欧洲最后将关闭哪些工厂到目前为止还没有定论。据报道，通用公司的企业咨询部门正在根据自己的全球布局，研究并审核各个生产欧宝Astra型车的工厂。
受到影响的除了波鸿外，还有位于英国的埃勒斯梅尔港工厂、比利时的安特卫普和波兰的格莱维茨工厂等。最后的调查结果将可能导致其中之一的关闭。不过也有报道说波鸿工厂部门关闭已经成为定局。
另有报道指出，目前欧宝的As鄄tra车系的生产和销售一直保持良性状态，替代车型最早将在2009年推出，在此之前，波鸿工厂应该还可以暂时得以保存。波鸿欧宝工厂如果关闭，将给该地区的经济形势带来灾难性的后果。目前该工厂共有9600名雇员，除此之外配套部门还有将近40000个相关工作位子。
有报道还透露了波鸿工厂可能被拆分成三部分的具体内容：汽车组装车间将被长期关闭，这将导致2000个工作位子的丧失；冲压车间将以独立的有限公司的形式运作；而轴承车间可能将移往捷克。
《国际金融报》 (2004年12月09日 第六版)
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