|
冬日的午后，销售员张勇昏昏欲睡，他眯眼留意着隔壁展台，那边两拨进口车销售员正扎堆打牌，几千平方米的展厅内却不见顾客。作为上海地区最著名的进口车展厅，上海外高桥(资讯 行情 论坛)进口车交易市场的冷清可以说是当前国内进口车市的缩影，不见人影的值班工作很难使业务员们精神振奋。
关税下调进口车市愈显低迷
今年下半年进口车市场始终低迷，根据上海外高桥汽车交易市场的统计，今年6月份上海外高桥进口车交易市场成交进口车1400辆，11月销量为926辆，今年前11个月进口车交易量增长速度比去年大幅度下降。
上海外高桥汽车交易市场有关人士向记者表示，到今年年底，中国入世对汽车的三年保护期将满，根据中国入世的承诺，明年我国将对进口车取消进口配额制度，取而代之落地备案制度，这意味着进口车许可证明年将一文不值。同时，今年年底，汽车关税将进一步下调到30％，因此，市场观望车价继续下降的气氛浓厚。随着落地关税明年开始征收，大量经销商现在面临巨大的资金压力。
入世反促使民族车企健康成长
入世对汽车业的发展很大程度上出乎了人们的意料。三年前，业内预测中国入世后，大量进口车进入中国市场将抑制国内汽车业的发展，事实上，全国目前已具有整车生产能力550万辆，比三年前翻了一倍还要多。同时，我国今年汽车出口量已达到257981辆，金额达到5亿美元，同比分别增长260%和84%，吉利和奇瑞等国产汽车在中东和南美市场已占有一定份额。对此全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为，入世三年来，中国汽车市场购买力逐渐上升，巨大的市场给汽车厂商提供了商机，在厂商不断扩大产能的情况下，价格战不断，车价逐渐逼近世界水平，越来越多的汽车厂商认识到，不能光靠出口，只有在中国设厂才能降低成本，在投资高峰过后，我国的汽车生产和配套能力大幅度提高，本土汽车企业得以健康成长，并且依靠低成本生存。
进口车销售新方式将净化市场
“中国入世改变了进口车的运作方式，新的进口车销售方式净化了市场，对我们这些授权经销商来说是有好处的，但未来的市场还有很多不确定因素。”据业内有关人士透露，由于将近80%的汽车经销商可能因品牌授权销售制度而退出市场，清理和整顿市场需要相当长的一段时间，因此应该明年正式实施的这项政策的实施很可能推迟。而落地关税的实施也可能因为2004年进口车辆的大量库存而有一个缓冲期。另外，《汽车贸易办法》以及相关规定的实施办法等尚未颁布。汽车价格的继续下调仍然不可避免，明年的车市将进入全面入世的转型期。
| 
