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请市民免费乘地铁
12月29日，前2万名《深圳商报》的读者可凭28日本报“地铁完全手册”免费换取地铁乘车券
【本报讯 】（深圳商报记者陆剑伟）备受市民关心瞩目的深圳地铁即将于12月28日试
运营，深圳由此进入地铁时代。
为了见证深圳地铁第一列车出发这一历史性场面，本报与深圳地铁公司独家联合推出“请深圳市民免费乘地铁”活动———在12月29日，前2万名《深圳商报》的读者可以凭12月28日本报“地铁完全手册”到地铁站口，免费换取地铁乘车券，体验深圳地铁之旅。
可从罗湖乘到世界之窗
据悉，此次深圳地铁开通范围是一号线罗湖站至世界之窗站共15座车站，以及4号线福民站至少年宫站共4个站。运行线路为：1号线罗湖站至世界之窗站之间双线单向循环运行，4号线单线双向往返运行。试运营初期，将有7列车上线投入运营，每日运营时间为6时30分至23时，共计16.5小时。列车运行间隔时间初期为15分钟，日后随着到场列车数的增加，将不断缩短发车时间间隔。
乘地铁“贴身”体会深圳楼市
一册在手，遍览楼市。
随着时间的推进，我们已经能够感受到脚下一条条巨型动脉的蓬勃动力。为了便于市民在免费乘坐地铁的同时，对深圳楼市有详细的了解，本报将在28日“地铁完全手册”中，通过“新闻、商业、地产”三大版块，从新闻的视角解读深圳地铁的来龙去脉，对与市民生活息息相关的地铁信息予以全方位报道。同时，本报将采用一种全新的方式介绍地铁沿线的房地产项目，全面详细地剖析地铁物业的价值。读者可以在亲身体验地铁带来快捷和便利的同时，对深圳地铁物业有一个整体的“贴身”体会。
本报“请深圳市民免费乘地铁”活动与“地铁完全手册”的联合推出，在方便市民出行的同时，更将对深圳楼市起到强劲的推动作用。届时，众多地铁项目将“乘坐”本报“住宅专列、写字楼专列、商业专列”进入广大消费者的视野。在地铁项目和广大置业者之间，本报“地铁完全手册”将进行“无缝接驳”，其新闻性、实用性和广告传播价值将大大增强。
地铁改变城市格局
多个城市的发展经验表明，地铁的到来在改变市民出行方式的同时，也改变了城市格局。捷运深入深圳腹地，将把深圳相对分散的城区“网”成一个整体，强化了各区之间的联系和分工，增强了城市整体的配套能力；同时，地铁将弱化深圳人固有的区域概念，真正缩短人们的心理距离。以列车最高时速80公里每小时计算，地铁通车后，从罗湖中心区、福田中心区到关外最快不过半小时。
有关专家认为，地铁竣工通车后，不仅人们的出行更加舒适、安全和便捷，深圳未来的城市格局也将出现整体性的改变：地铁将改变人们的居住观念，促进住宅郊区化的发展；将缩小城市区域核心区与中心城区的差别，使城市更加均衡发展；将提升沿线和两端物业价值，促进新城市经济带的形成。地铁的建成，将使城市的政治、经济、文化中心从“中心区”分离成相对分散的多个“板块核心区”；同时也使投资者更愿意在不同地段投资，从而有利于平衡一个城市的发展，形成各具特色的城市板块。
作者:深圳商报记者陆剑伟 发表评论
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