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大浪淘沙，随着国内车市的竞争日趋白热化，汽车企业在一轮又一轮的降价潮中也出现了“停产潮”。除了早先停产的普桑、捷达王等车型外，今年已经有10余款国产车停产退市。其中，有的是因为新车下线，老车型自动让位退出，有的则是因为车型缺乏竞争力，不得不退出，还有的就是给自己品牌的畅销车型的销售让路。总之，将有10余款车型从今年开始将在汽车市场上“消失”。
金杯通用雪佛兰开拓者：销量不佳被迫停产
今年２月，金杯通用雪佛兰开拓者宣布停产。原因就是金杯通用的产品在中国出现了水土不服的现象。据介绍，３．０升开拓者１９９９年开始立项，２００２年１月生产首批样车，样车在西藏、海南等高原、高温、高湿地带进行了数万公里路试，然后进入量产。可是其２００２年的全年销量仅为３１９０辆。之后，该车再次由上海泛亚汽车技术中心进行适应性改造，并于次年初上市，上市后又经历了一次又一次的价格大调整，单次降价幅度超过６万元，其品牌美誉度受到严重影响。２００３年雪佛兰开拓者共生产３５５９辆，销售３２８５辆，只占到ＳＵＶ全年销量的２％左右。
与此同时，２００２年上海通用销售突破１０万辆，２００３年又突破了２０万辆，同比增长８１．６％；今年上半年上海通用销售１４１３１９辆，同比增长９２．４％。今年６月，上海通用又以２．４万辆销售业绩获得了单月销量冠军，撼动了大众在中国的冠军地位。通用汽车的两个整车厂出现了截然不同的局面。上海通用成为盈利冠军的同时，金杯通用的数亿元投资付诸东流，停产销量不佳的雪佛兰开拓者也就成了必然。
事实上，夏利2000、雅酷、威驰、同属丰田ｎｂｃ平台。夏利２０００、雅酷和威乐又分别以不同时期的丰田ＥＣＨＯ为原型车，国产威乐是和在北美同步上市的０４款ＥＣＨＯ的中国版。
记者从北京中联市场和亚运村汽车市场了解到，威乐上市以后，由于外形比雅酷具有明显改进，且配置相差无几，确实对雅酷的销售造成一定影响。据悉，天汽的雅酷１．３轿车已经停产，目前所售车辆全部为库存车辆。
至于夏利２０００车型，记者在所有天津一汽经销商处均被告知，该车已经停产。尽管厂家一直强调该车目前仍然是按订单生产，但是在市场上已经很难买到夏利２０００，的确，经常有人在车市上询问销售人员：“夏利２０００和威乐有什么区别，为什么还要卖一样的车呢？”
同时，东风悦达起亚的普莱特也因为千里马的旺销而宣告“下岗”。
04款Jeep2500：更新换代老款“下岗”
最近，０５款的ｊｅｅｐ２５００正式上市，比原来０４款增加了ＡＢＳ和天窗等１１项配置，一下点燃了许多的北京吉普忠实拥趸们的兴奋点。但是０４款Ｊｅｅｐ２５００则遭受到了停产的厄运。记者从一些经销商处了解到，０４款ＪＥＥＰ２５００基本已经销售完毕。就此消息，北京吉普销售市场部负责人告诉记者，目前０４款ＪＥＥＰ２５００确已停产，各地经销商销售的都是库存车。
据悉，２００５款Ｊｅｅｐ２５００虽然有多方面的改进，但售价相比原车型只有３００元的增加，也是导致老款车型停产的重要原因，０５款ＪＥＥＰ２５００４Ｘ２的价格是１１．９６万元，ＪＥＥＰ２５００４Ｘ４的车价是１３．８９万元。２００５款Ｊｅｅｐ２５００装备２．５升多点电喷发动机，在原配置的基础上还增加了ＡＢＳ、ＥＢＤ和倒车雷达。
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