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香港特区政府环境运输及工务局局长廖秀冬表示，香港正研究就车胎、充电电池、电子及电器设备、饮品容器等推行“产品责任计划”（产品用后责任制），以减少本港的废物和加强废物回收事宜。
廖秀冬1日在立法会上说，将详细评估不同产品责任计划方案的成本效益，以及有关影响，并考虑各界的意见。如果此计划实施，香港的产品制造商、进口商、
零售商和消费者，都须分担妥善处理产品用后的责任。
与此同时，环保署也与业界探讨展开产品责任计划下的各种可行的回收建议。
据悉，环保署在2002年4月展开自愿性的产品责任计划，回收流动电话充电电池和循环再造。该署目前正与业界商讨，把计划扩展至所有充电电池。
从去年4月至今年11月中，香港开展废车胎回收和再造试验计划以来，共有4600吨废轮胎被回收，并切割成有应用价值的物料，从而节省了运往堆填区的费用，并降低堆填区被占用的空间。
根据试验计划的经验，环保署将从明年4月起，以较长期的合约招标，希望找出更多回收和再造废车轮胎的方法，以促进本地的废轮胎回收再造业。
至于废物分类，廖秀冬说，环保署2003年在港岛东区4个屋苑试行为期1年的“干湿垃圾分类计划”，反应虽好，但成本甚高，难以大规模地推广。环保署其后改良了家居废物回收的构思，并于今年8月在港岛东区13个屋苑推行“废物源头分类试验计划”。该试验计划的目的，是在楼宇每层设置废物分类设施，方便居民在源头把废物分类，以及增加可回收物料的种类，提高废物回收率和减少弃置废物。由于试验计划成效理想，故准备扩大这一计划，将在明年初进行大规模的宣传推广活动，鼓励全港市民在家分类废物，以便回收再造。
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