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本报记者 魏梦杰
沿江高速公路是江苏省首轮规划建设的“四纵四横四联”高速公路主骨架中“联三”路段，是江苏省苏南沿江地区连接上海的又一条交通大动脉
11月26日，沿江高速公路常州至江阴段今天在这里通过工程项目交工验收，至此，沿
江高速公路实现了全线贯通。沿江高速公路是江苏省首轮规划建设的“四纵四横四联”高速公路主骨架中“联三”（南京—太仓高速公路）路段，是江苏省苏南沿江地区连接上海的又一条交通大动脉。
近日，记者从江苏省交通厅方面了解到沿江高速公路的概况。沿江高速公路起于常州市武进区湖塘镇，西接在建的宁常高速公路，经江阴市、张家港市、常熟市和太仓市，止于江苏与上海交界处的新浏河，东连上海市嘉浏高速公路，路线全长134.67公里。全线采用高速公路标准建设，四/六车道，全线计算行车速度为120公里/小时。桥涵设计荷载为汽车超20级、挂车120。
沿江高速公路分常州至江阴段和江阴至太仓段进行建设。常州至江阴段30.56公里，2001年11月开工建设，原计划2005年10月建成。江阴至太仓段104.110公里，2000年11月开工建设。为缓解沪宁高速公路和312国道扩建工程的交通压力，全线工程提前至2004年11月建成。
沿江高速公路常州至江阴段的建成，鸣响了今年江苏省高速公路计划通车项目终场的哨声，至此江苏省高速公路通车里程突破了2400公里。
根据专家介绍，沿江高速公路建成通车后，将明显改善苏南地区路网结构，更有力地发挥高速公路整体效益，迅速担负起因沪宁高速公路拓宽和312国道改造带来的交通分流任务，极大地缓解苏南地区巨大的交通压力，对于进一步加快苏南地区的工业化、城市化进程，加速长三角经济一体化，具有重要的意义。
复旦大学产业经济研究所所长高汝熹认为，沿江高速公路的建成，有利于江苏省的沿江发展战略。高汝熹向记者分析，“江苏省沿江的城市具有极大的经济发展潜力，沿江高速公路的建成对于这些城市的经济发展将起极大的推动作用。”经济要发展，交通需先行。高汝熹还认为连接沪苏的沿江高速公路对于长三角经济一体化有着重要的意义，此举将对于沿江的产业联动和产业布局，起着重要的作用。同时也将加大上海对于江苏沿江城市的经济辐射作用。
《国际金融报》 (2004年12月03日 第十一版)
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