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流标实属正常
【事件】12月2日，浙江省高速公路业主首次公开招投标，因在截止时间投标人少于规定数而流标。招投标期间，有13家单位购买了26份项目招标文件。然而最后投标的却很少，没有达到每个项目最少3个投标人的规定。
【点评】流标直接反映出的是浙江省高速公路业主招投标市场并未形成。有资金、有技术、有操作经验的投资商很少，市场投资主体仍需培育。
宏观方面的条件也不具备，目前存贷款升息的状况也给融资造成了难度。此外，不久前出台的《收费公路管理条例》规定了每个收费公路项目收费年限不得超过25年，使投资公路的回报预期降低。
缓解城市交通多打地下的主意
【数字】尽管到去年底，上海市客货车的拥有量已达72万辆，可往返浦江车流量的增长却更让人吃惊，达到1.8亿辆，这也就意味着平均每年每辆车过江多达250多次。到2003年底，持上海牌照的客货车辆（摩托车除外）总数已从1993年的25万辆升至72万辆，是10年前的1.84倍，车辆平均递增12.4%。
【点评】好不容易实现三桥三隧，还没坐下来喘口气，就发觉三桥三隧已经跟不上交通流量的急速增长。高峰时段，隧道里一步一挪的大小汽车，成了上班族每日必赏的景观。
怎样才能加快过江的速度，这成了令政府头疼、百姓忧心的事。广州的一些公司实行错位轮休的制度，将原本周六周日的双休日放到每周其他日子，通过休息日的分流来缓解假期的人潮。
这个办法是否能用于缓解上下班交通高峰期的问题。在上下班的时段上也来个分流，大家在不同的时段上下班，这样交通状况应该能得以好转。
礼聘“海归”谨防“海鬼”
【数字】统计数字显示，改革开放二十年来，上海派出留学人员有12万余人，约占全国的六分之一；目前来上海工作的留学人员已达5万余人，约占全国的三分之一。
【点评】高薪礼聘海外人才是经济发展中，人才战略的一步好棋。但在寻觅人才的同时，也应该防备“海鬼”的欺骗。
在看到这组数据之前，恰好读到另外一篇与“海归”有关的报道。某外地来沪人员冒充德国留学归来人员，大行其骗。一个“海鬼”把几家公司骗得团团转。
随着对外开放的不断加深，我国到国外留学镀金的人也逐年增加，其中不乏在国内“混不下去”的人到国外随便找家学校混个文凭，再回来拾饭碗。炮制一张和当年方鸿渐一样的“克莱登大学”的假文凭，一个不学无术之人转眼就变成全身镀了洋金的栋梁之才。
在人才市场揣着大把薪金，寻觅千里马的伯乐们，也应该把眼睛放亮，礼聘“海归”的同时也要谨防“海鬼”。
（点评人：魏梦杰）
《第6城市群》赠阅国家各部委，第6城市群各城市市委、市政府，东航、国航各航班和城市群理论研究专家。
《国际金融报》 (2004年12月03日 第九版)
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