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低市盈率股缘何成“空头”
分析师认为，基金主力对后市存在重大分歧
【本报讯】（深圳商报记者高宇飞）12月首个交易日并没有见红，两市股指都出现了小幅调整，在调整过程中大盘成交量出现了一定程度的放大，抛盘开始增加。上证综指上下
波动区间依然只有区区10个点，但盘面个股波动剧烈程度有所增加，多只股票兵分两路冲击涨跌停板。周三传媒板块整体表现较好，但在午后纷纷出现回落，显示投资者追涨热情不足。
昨日福田股份、标准股份、盐田港等低市盈率的基金重仓股都出现深幅下跌，其中标准股份盘中一度封住跌停板。而瑞贝卡、恒源煤电等基金重仓股涨幅都比较靠前。显然，在目前大盘处于相对较低的点位，基金主力对后市的看法依然存在重大分歧，这对后市大盘的走势将产生直接的影响。
辩证看待低市盈率个股跳水
中证资讯的徐辉分析师认为，昨日蓝筹股的跳水可以分为两类，第一类为高台跳水，如盐田港、振华港机的跳水。意为前期创出历史新高的品种，近期出现较大幅度回落。这样的蓝筹股，其下跌源于投机力量撤离，但公司本身质地尚可，大幅回落后，在价格足够低时，可以考虑买入。第二类为低台跳水，如福田汽车、标准股份的跳水。意为该类股票借“9·14”行情之力曾经大幅反弹，但近期出现回落。标准股份是券商、基金共同的重仓股，资金减持的迹象明显，其意在退出该类股票。当然，并不排除是机构在进行相关的持仓结构调整。相反，福田汽车的大跌，其背景是当日有关媒体对该公司的大篇幅报道。对于福田汽车而言，在汽车行业整体走弱、股价大幅回落的背景下，如果不考虑价格的前提，轻易认为汽车股没有前途的观点，未必正确。
低市盈率个股未来的两种走势
从历史走势来看，券商减仓导致股价暴跌，虽然也存在着风险，但也可能带来一定的投资机会。
江苏天鼎的秦洪认为，低市盈率股票后市将有两种走势。首先，优质股存在着一定机会。这类公司基本面处于积极向好的态势中，只不过因为二级市场流通股东因资金紧张抛售导致股价急跌，这就意味着二级市场因股价下跌而出现了与欣欣向荣的基本面相背离的走势，福田汽车、中原高速等个股就是如此。值得注意的是，今年年底由于是券商特别时期，此类机会将特别的多。
还有一种走势：股价真的没有多大机会了，一方面是因为此类个股本身就是一家券商引导的个股，那么，一两根阴线达到了清仓的目的；另一方面是因为此类公司的基本面的确存在着一定的不确定因素，比如说标准股份，公司所处的缝纫机行业究竟有多大的市场容量以及公司在行业内的技术领先优势究竟有多高，一直难以得到市场的共鸣。目前的股价已反映了公司的盈利能力，所以，也难以出现大的上涨。
基金重仓股分化走势的警示
北京首放的孟庆来分析师认为，昨日大跌的低市盈率个股的引导资金主要集中在券商与基金两类资金上。如果是券商做空，仅仅涉及到资金面的紧张，似乎影响力并不大，但如果是基金做空，那么，就不是资金面的问题，因为基金从来不缺资金，而是涉及到基金对后市的看法以及对明年此类行业的看法问题。
同时，昨日基金重仓股的明显分化走势对投资者有两方面的警示作用：一、对于大盘，主流资金意见的严重分歧决定短期之内多方难以形成合力推升大盘，在目前股指上下皆可的位置要高度警惕久盘破位。二、对于个股，年前最后一个月的时间内，对老牌基金重仓股要提高警惕，而明年春季行情中的主打品种则有望从基金新近大举建仓的股票中产生。
作者:深圳商报记者高宇飞 发表评论
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