1―10月份，深圳市国民经济总体上仍呈现出平稳、快速的增长态势。规模以上工业增加值、全社会固定资产投资额、社会消费品零售额、外贸进出口总额、港口货物吞吐量、地方财政一般预算收入等主要经济指标均已接近去年全年的水平，其中基本建设投资额、外贸进口总额、港口集装箱吞吐量、机场旅客吞吐量已经超过了去年全年的总规模。预计工业、社会消费品零售额、外贸进出口总额等指标完成全年计划目标已基本成定局。

    一、经济运行的主要特点

    （一）工业生产在高位平稳运行，经济效益持续提高

    今年以来，我市工业生产一直维持在较高的增长区间，增速始终保持在20.0%以上，但受去年下半年基数逐月提高和今年物价上涨的影响，从8月份开始，工业增速略有放缓。1―10月份全市规模以上工业企业实现增加值1439.96亿元，比上年同期增长23.4%。促进我市工业平稳、快速发展的主要原因：

    一是全球经济趋好，国外市场需求旺盛，为以外向型经济为主的深圳工业提供了良好的外部环境。1-10月份，全市规模以上工业企业完成销售产值4997.97亿元，比上年同期增长25.4%，增幅提高3.0个百分点。其中工业品出口高速增长，累计实现出口交货值3157.98亿元，增长25.5%，出口对工业销售产值增长的贡献率达到63.5%，拉动销售产值增长16.1个百分点。工业品出口的高速增长带动了港口业务的强劲增长。据快报，1-10月份，深圳港的港口货物吞吐量达到11195.38万吨，完成集装箱吞吐量1119.53万TEU，分别比上年同期增长21.9%和28.9%。

    二是大中型工业企业及支柱行业的贡献份额突出。1-10月份，大中型工业企业实现增加值1132.62亿元，增长23.4%，占全市规模以上工业企业增加值的78.7%。截止到10月份，大中型工业企业实现新增工业增加值209.13亿元，占全市规模以上工业企业新增增加值的78.8%，对全市工业增长的贡献率达到78.8%，拉动全市工业增加值增长18.4个百分点。分行业看，1-10月份通信设备、计算机及其他电子设备制造业完成增加值696.96亿元，比上年同期增长28.1%，占全市规模以上工业企业增加值的48.4%，拉动全市工业增长12.3个百分点。部分电子信息类的产品产量增幅亦较大，如半导体分立器件增长35.8%，移动电话增长57.6%，显示器增长50.7%，彩色显像管增长41.2%，电子元件增长25.0%。

    在生产快速增长的同时，我市的工业经济效益也实现了同步提高。1-9月份，全市工业企业经济效益综合指数为183.9%，比上年同期提高8.5个百分点。在参与考核的7个率中，有3项指标优于上年同期，1项指标与上年同期持平。1-9月份全市实现工业企业利润总额281.19亿元，同比增长26.4%。从分行业的情况来看，实现利润较好的都是与石油上游产品、钢材等有关的行业，其中，石油和天然气开采业增长126.8%、金属制品业增长138.2%、非金属矿业制品业增长66.5%、水的生产和供应业增长58.5%；利润增加最多的行业是石油和天然气开采业、通信设备计算机及其他电子设备制造业，分别占全市新增利润的53.7%和24.0%。

    （二）投资增幅稳步回升，资金到位情况好

    1-10月份，我市完成全社会固定资产投资总额873.85亿元，比上年同期增长24.8%，增幅比上年同期提高3.2个百分点。其中，基本建设投资完成359.97亿元，增长32.7%；房地产开发投资完成347.28亿元，增长8.8%；更新改造投资完成67.35亿元，增长77.8%。基本建设投资占全社会固定资产投资总额的比重由上年同期的38.7%提高到今年的41.2%，提高了2.5个百分点，而房地产开发投资所占比重则由上年同期的45.6%下降到今年的39.7%，减少了5.9个百分点。从分行业情况来看，第三产业仍占有74.2%的比重，而第二产业则保持了较快的增幅。1-10月第二产业完成投资额223.63亿元，增长52.4%，增幅比第三产业高34.7个百分点；其中工业投资完成212.41亿元，增长52.9%。固定资产投资的主要特点：

    一是全社会固定资产投资增幅逐月回升（见图1）。从前10个月的情况来看，固定资产投资增幅基本呈N字型，由1月份的18.0%急速提高到全年最高的2月份的34.8%然后持续回落到6月份的16.7%，在市政府采取了各项措施后，从7月份开始，其增速逐月回升，到10月份已达到24.8%，10月份当月实现投资额121.89亿元，创年内单月新高。按照1088亿元的全年计划目标，1-10月全社会固定资产投资己完成了全年计划的80.3%，11-12月各需完成107.08亿元即可达到全年计划的目标要求。

    二是基建、房地产、更新改造投资共同拉动全社会固定资产投资的增长，三者分别拉动了51.0%、16.2%和17.0%。本月基本建设投资较上月减少25.55亿元的主要原因是：

    第一、9月当月基建投资达到58.30亿元，为今年最高，主要是有重大项目如东部电厂当月投资4亿元的特殊情况。

    第二、今年第三季度重大项目竣工数量创历年同期新高。除宝昌电厂，钰湖电厂、电视中心、市民中心等大项目陆续竣工外，10月份三星彩管、高士线业和拉练两个工业项目也竣工投产，这些项目的投资额占的比重较高；另外，10月份当月受市会展中心交付高交会使用、第五届园林花卉博览会的召开的影响，当月投资明显下降。

    三是建设资金到位情况好。1-10月份，基本建设固定资产投资的到位资金达416.18亿元，投资资金比达到1：1.16。其中，企业自有资金、利用外资资金达到156.50亿元，占到位资金的比重达37.6%，比上年同期上升10.8个百分点。

    （三）国内市场畅旺，旅游、交通繁忙

    10月份，适逢“十一”黄金周、第六届高交会的举办，假日经济、会展经济的带动作用明显（见图2）。10月份当月，全市社会消费品零售总额完成78.87亿元，为今年单月最高；1-10月份累计完成755.81亿元，比上年同期增长14.9%。分销售行业看，批发零售贸易业零售额626.81亿元，增长15.3%；餐饮业零售额129.00亿元，增长18.7%。在“十一”黄金周期间，我市大部分商家的销售都较平日有较大的增长。从商品销售情况来看，热点

    商品的销售格局基本没有改变。从限额以上批发零售贸易业商品零售统计数据看，增幅较大的商品依次为体育娱乐用品类、通讯器材类、金银珠宝类、日用品类和汽车类，分别增长了96.6%、77.5%、32.7%、31.3%和28.0%。

    1-10月份全市累计接待旅游过夜总人数1413.36万人次，增长23.7%。其中，海外游客407.89万人次，国内游客1005.47万人次，分别增长20.0%和25.3%，增幅分别比上年同期提高27.5和33.6个百分点。宾馆、酒店开房率平均为60.0%，比上年同期提高7.02个百分点；旅游外汇收入13.07亿美元，增长29.9%，增幅比上年同期提高50.7个百分点。在“十一”旅游黄金周期间，接待游客10万人次以上的景点有10个，其中欢乐谷、世界之窗的营业收入超过2000万元。

    运输方面，1-10月份全社会客运量达到9891.96万人，增长16.9%；旅客周转量154.67亿人公里，增长31.4%，增幅分别比上年同期提高21.0和24.3百分点。机场旅客吞吐量1187.32万人次，增长37.2%。

    （四）进出口贸易平稳增长，增幅有所回落

    1-10月份我市外贸进出口总额达1143.47亿美元，比上年同期增长22.9%。其中，出口587.85亿美元，增长19.1%；进口555.62亿美元，增长27.2%；贸易顺差32.24亿美元，比上年同期下降43.2%。对外贸易的主要特点：一是外贸进出口、进口、出口的增幅比较平稳，但受上年同期基数逐月提高的影响，自7月份开始，其增速有所回落（见图3）。二是外贸进出口、进口、出口总额已经接近去年全年的总规模，其中进口总额已经超过了去年全年的总水平。三是贸易顺差稳步扩大（见表2）。

    表2：累计贸易顺差总额表

    指标名称   单位   1月   2月   3月  4月  5月  6月   7月   8月   9月  10月
    贸易顺差 亿美元 -3.89 -3.33 -1.78 0.78 5.28 9.15 10.48 21.58 28.50 32.24

    （五）原材料购进价格仍在高位运行，同比居民消费价格指数的上升势头减弱

    10月份，我市原材料、燃料、动力购进价格仍维持在高位，与上年同期相比，10月份我市的原材料、燃料、动力购进价格上涨14.9%；与上月涨幅相同；1-10月累计平均指数达到109.3%，比上年全年提高8.82个百分点。分类别来看，化工原料类价格上涨30.8%，黑色金属材料类上涨22.2%，有色金属材料及电线类上涨21.3%，燃料动力类和农副产品类上涨13.2%。其中石油、钢材的价格依然高企。如97＃汽油价格由4649.8元/吨上涨到5621.4元/吨，上涨了20.0%，0#柴油由3204.78元/吨上涨到3920.79元/吨，上涨了22.34%，液化石油气由3548.23元/吨上涨到4842.72元/吨，上涨了36.48%，中厚钢板则上涨了162.39%，薄钢板上涨了113.7%。

    从工业品出厂价格指数来看，价格涨幅有所回落，同比指数由最高时8月份的100.4%下降到10月份的99.7%。但石油工业的出厂价格由今年2月份的91.0%上涨到10月份的145.5%，是今年影响我市工业品出厂价格总指数的主要原因之一，而与石油相关的衍生产品价格也持续上涨。1-10月份工业品出厂价格累计平均指数为99.4%，下降幅度比上年全年收窄1.69个百分点。与原材料、燃料、动力购进价格相比，工业品的出厂价格累积指数比原材料、燃料、动力购进价格指数仍低9.9个百分点，同比指数则相差了15.2个百分点，并且两者相差的幅度有扩大之势（见表3），企业盈利空间进一步缩小。

    表3：原材料、燃料、动力购进价格指数与出厂价格指数比较表

    指标名称   单位  1月  2月  3月  4月  5月  6月  7月   8月   9月  10月
    同比指数 百分点 4.10 7.17 7.53 8.72 9.97 9.80 8.70 14.20 13.80 15.20
    累计指数 百分点 4.10 5.63 6.37 6.88 7.50 7.80 8.00  8.80  9.30  9.90

    从居民消费价格总指数来看，同比指数上升的势头已有所减弱，累积指数仍呈现出温和上扬的态势，但涨幅有所收窄（见图4）。10月份居民消费价格指数比上月略升0.1%；同比指数升1.9%，比最高的8月份降低0.7个百分点，比9月份降低0.3个百分点，呈逐月回落的趋势；1―10月份累计比上年同期升1.3%。其中食品价格比上月降低2.4%，鲜菜价格比上月降低16.9%，价格回落明显。受国际原油价格上涨影响，本月6日起上调了管道石油气和瓶装燃汽的价格，使水、电、燃料类价格比上月上升1.9%。

    （六）财政收入平稳增长，金融健康发展

    1-10月份，全市实现地方财政一般预算内收入266.53亿元，比上年同期增长12.9%；地方财政一般预算内支出266.10亿元，增长7.2%。

    5月末，我市金融机构各项存款余额6639.64亿元，金融机构各项贷款余额4898.59亿元，分别比年初增长9.2%和10.2%。存差1741.05亿元，比年初增长11.2%。

    二、经济运行中值得关注的问题

    （一）石油价格的持续上升对运输业的影响不容忽视。据我局对50家运输企业的快速调查显示，受国际石油价格持续居高不下的影响，深圳本地各类动力燃料油的价格几度上涨，已对我市航空、城市公交、公路运输、水运等交通运输行业的经营构成较大的冲击，增加企业的运输经营成本，使大部分运输企业出现经营效益明显下降、营运利润空间收窄的局面，个别企业因此出现亏损。今年8月下旬，我市航空燃料油价由3790元/吨涨至4190元/吨，上涨400元/吨，单次涨幅达10.55%，而年内前两次涨价分别在1月1日和3月31日，每吨分别上涨300元/吨和390元/吨，年内三次累计上涨1090元/吨，上涨幅度达35.16%。某航空公司1-8月份由于年内航油价格上涨使该公司已增加料油成本支出4500万元以上，主营业务成本增加33%以上。从我市公交三大公司的调查结果来看，2003年度我市各类车辆动力燃油价格每公升平均价为2.90元左右，而2004年每公升均价上涨至3.45元左右，涨幅达16%。某公交经营公司1-8月份，由于油料的上涨，使营运油料成本费净增2600万元以上。其他两家公交营运公司也因车辆油料的不断上涨，预测分别增加油料成本在1500万元和2000万元以上。由于燃料油是运输企业最主要的成本开支，油价的上涨对运输企业的赢利构成较大的压力。若国际石油价格持续在高位的话，预计将会对纺织、化工原材料、塑料等行业产生影响，由于电子产品中使用的塑料较多，因此可能会推动电子类产品成本的上升。

    （二）房地产开发投资增幅在低位徘徊，房价有上涨的压力。今年以来，我市房地产开发投资的增幅在去年低位运行的基础上持续徘徊，虽然商品房施工面积仍然保持少量增长，但商品房竣工面积则平均下降了20%―30%，而商品房的需求热情始终不减，房价上涨压力加大。从城调队的调查资料来看，前三个季度我市房地产销售价格指数呈逐季上升的态势，分别为103.4%、103.7%和104.4%，其中商品房销售价格指数分别为103.7%、103.8%和104.6%，可以看出第三季度的涨幅更大。

    （三）从我市与兄弟城市的对比情况来看，应密切关注两个方面的情况：一是外贸出口的排位。今年以来，我市的外贸出口增速无论是与全国、全省的平均水平相比，还是与上海、苏州相比都偏低。从1-10月份的情况来看，上海的月均出口已达到59.50亿美元，深圳为58.79亿美元（而2003年上海的月均出口额为40.38亿美元，我市为52.47亿美元），截止到10月份我市的外贸出口总额比上海市少7.11亿美元；从出口增速来看，我市亦比上海市低30.0个百分点，若按这种趋势发展，将会影响今年我市外贸出口总额的排位情况。二是生产总值的排位。从历史上来看，1998年深圳市生产总值达到1289.02亿元，首次超过苏州39.01亿元，此后深圳的经济总量一直领先于苏州，但从2002年开始苏州与深圳之间的差距开始逐年缩小，2001―2003年分别为194.37亿元、176.45亿元和93.85亿元。从历年1-9月份的情况来看，苏州的生产总值排位均在深圳前面，但经过第4季度后，全年的排位深圳会反超苏州而居前位，今年1―9月份的情况也是如此。但值得注意的是，近几年1―9月份深圳与苏州的差距正在逐年扩大（见表5），而且今年1―9月份的差距已经超过了去年全年差距总额4.15亿元，这种情况会否影响到今年全年的排位还有待密切关注。

    表5：2000―2004年1―9月份深圳与苏州生产总值比较表

    单位：亿元

    时间      深圳     苏州        深圳与苏州相比差额
    2000   1127.16   1125.49                +1.76
    2001   1294.81   1295.01                -0.20
    2002   1519.53   1521.53                -2.00
    2003   1882.48   1898.60               -16.12
    2004   2414.39   2515.39               -98.00