有嘢讲：东航的大事

http://finance.sina.com.cn 2004年11月30日 10:47 金羊网-新快报

　　主持:马东瑾

　　中国的空难似乎永远都不需要给公众一个理由。尽管刚出事的那些天，大家都在八卦，媒体都在发挥想象力。

　　11月21日，东航一架CRJ-200在包头掉了下来。

　　11月22日，上航一架CRJ-200起飞后出现故障，盘旋两小时放空燃油后降落———对有幸历险的那些乘客来说，这两小时可能是他们这辈子最长的两小时。

　　CRJ安全吗？CRJ-200安全吗？经验告诉我们，面对这样的问题，答案是可以想见的———要么是“纯属个案”；要么是沉默。

　　这一次，国家民航总局主动出击，选择“禁飞”，宣布从23日零时起，暂停我国国内所有CRJ型飞机的飞行任务，进行全面检查。

　　但是，中新社的消息接踵而来，山东航空公司的两架CRJ-700在24日下午“获国家民航总局批准恢复飞行”。

　　也许在某些人看来，禁飞的损失是很大的，一天要少落口袋好多好多的钱。

　　同样的道理，东航正紧锣密鼓搞整体上市，不能因为出了点事就不顾大局，因小失大———东航总经理李丰华说了，他本人就是飞行员出身，现在还在飞，对某些问题“非常清楚”。他清楚就行了，外人不要添乱。该办的事还得办，要化悲痛为上市的力量。

　　(观宇/编制)