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本报记者 刘勇
虽逢整个汽车市场气氛低迷，第二届广州车展仍于11月23日至29日在广州如期举行。尽管广州车展规模比不上北京和上海两大车展，但亮点不断。记者透过许多现象，可以看到众厂商对未来汽车市场依然充满信心。
多多新产品 浓浓市场味
在本届车展上，许多厂家推出了新产品，而且有着明显的市场意图。此次参展的丰田公司推出了皇冠轿车。该车将于2005年在天津一汽丰田汽车有限公司的第二工厂生产，这也是丰田50年来首次在本土以外生产，预计明年投放市场后将与国产奥迪、宝马在高档轿车市场展开激烈争夺。
本届车展最大参展商广州本田，借着良好的销售势头，展出了多功能车新奥德赛。新奥德赛预计将于2005年推出，其外形更加时尚。好似“子弹头”的新奥德赛从开发、设计到制造都是按轿车理念进行的，其操纵性能和舒适性可以与轿车相媲美。
上海大众在车展期间宣布国产途安上市，共有豪华、舒适、基本三大系列，分别有5座和7座，是目前国内第一款真正意义上的多功能轿车。奇瑞汽车公司的第一款SUV越野车T11在广州车展首次公开亮相。这款车将在今年12月正式投放市场。T11用的是在轿车东方之子平台升级而成的，整个动力系统和东方之子的动力系统相同。
装备超大全景天窗的新萨拉·毕加索是个性化轿车的典型，其超大通透的全景玻璃天窗，能最大限度地为乘客提供更广阔的视野和更多的自然光线，而且对保持车厢内的新鲜空气和对温度的调节起着重要的作用，成为广州车展最吸引观众眼球的车型。
让利消费者 实施新价格
东风标致在广州车展前宣布：从今天11月22日起，东风标致将在全国实施名为可信赖的狮子的推广活动。东风标致副总经理唐腾说，这个行动的第一点，就是东风标致就从这天起，全面实施2005年的新价格体系，这次的价格调整涉及到东风标致307全部的产品系列，其中调整幅度最大的一款产品，也就是东风标致307入门级的产品，新价格是12．98万元。顶尖的产品2．0级产品也做了调整，但是这不是最主要的，最主要是这次行动第二点，在此之前已经购买了东风标致307产品的客户，将会通过东风标致分布在全国52家城市的网点，以现金的方式得到新老价格之间的这部分补偿。
有业内人士分析，东风标致主动实施大幅度降价，并历史性地对所有车主采取返还差价的措施，不仅将进一步巩固其在该细分市场中标杆地位，同时这种营销策略，一改车市原来厂家一味被动降价和等待的局面，有利于树立车市的消费信心。
轿车三基地 广东占其一
业内人士认为，广州国际车展凭借广东及华南地区的市场消费优势和广州正在形成的汽车产业集群优势，成为与北京车展和上海车展并列的国内三大车展之一，同时也形成了中国第三大轿车基地。
广州地处发达的珠江三角洲，成为国内厂家的必争之地。因此丰田、本田和日产等日本三大汽车公司把在中国的轿车合资企业的生产基地设在广州，广州市有关部门预计：到2007年广州的汽车产量将超过100万辆。11月21日，成立6年产能已经达到年产24万辆的广州本田公司又在广州兴建第二工厂，建成后产能将达到36万辆。
今年2月，丰田在广州成立了广汽丰田发动机有限公司，广州丰田汽车有限公司也在9月成立，18个月后，丰田佳美轿车将在这里投入生产。本届广州车展，丰田摆出了迄今为止在中国国内参展的最大规模，2000平方米的展台上展示出20多种车型，向消费者显示其雄厚的实力。
据介绍，到2010年，广州轿车的产销目标将达130万辆，汽车及其相关产业的产值要达到3000亿元，汽车产业事实上已成为广州乃至广东的支柱产业。可以认为这一地区将同长春和上海一起成为中国三大轿车基地。
《市场报》 (2004年11月30日 第十三版)
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