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国家信息中心经济咨询中心主任徐长明日前在此间举行的山东省第三届汽车文化节高峰论坛上说，明年家用轿车价格将有较大幅度的下降。
徐长明预测说：“2005年中国家用轿车市场将有一次影响范围较广、幅度较大的降价。”他认为，2005年轿车市场将比今年有较为明显的好转。
据徐长明分析，首先是进口车存在着巨大的降价动力，给国产轿车形成较大的压力。2005年，中国限制轿车进口的关税税率将统一降到30％，排气量3升以上的整车轿车降幅为7.6个百分点，3升以下的也有4.2个百分点的降幅。根据理论推测，关税每降低一个百分点，会带动车价下降0.3至0.5个百分点。
他说，不仅如此，在2002年至2003年间限制轿车进口的有力武器——配额，也将取消，由此带来的降价效果会更大。2005年，大量的进口车将会涌进中国市场，价格会必然下降。而另外一个不确定因素也不容低估：如果明年人民币汇率升值，进口车价格下降幅度会更大。
徐长明认为，对于2005年家用轿车市场来说，更大的降价动力来自于国产车竞争强度日益加大。他分析说，2002年降价因素带动销售量增长比例达到43％，2003年新增加的80万辆轿车中，有30万辆是由降价带动的。由于国产轿车竞争强度加大，价格降幅也会增大。
抢占市场份额 全球汽车价格战升温目前，全球汽车销售市场呈现出一片萧条的景象，汽车的库存量猛增，仅美国的库存车辆就达到了350万辆；中国车市也出现了销售不畅的情况。同时，亚洲汽车正在悄悄抢占美国汽车的市场份额。为了尽快减少库存，抢占市场份额，汽车厂商运用了包括现金回扣、低息甚至无息贷款和特殊租赁等在内的促销手段，全球汽车价格战正在升温。
五大因素影响我国未来时期汽车价格下降趋势
与往年相比，2003年国产车价调整周期由8个月缩短为3个月，汽车厂家不再等到年底销售压力增大时降价，而是以季度为单位进行价格调整。
国产汽车价格体系崩盘 广州本田狂跌1.2万元
昨天，记者从北京亚运村汽车交易市场等几个车市获悉，两个月前还要加价数万元才能买到现车的广州本田雅阁的售价开始全面下跌。目前北京消费者购买广州本田的几款车不但能提到现车，而且经销商开始了降价促销行动，其中降幅最高的雅阁3.0L每辆售价优惠幅度达1.2万元。业内人士指出，经销商此番针对长期供不应求的广本雅阁的促销行动，意味着国内车市现有价格体系的最后一道防线面临崩溃。
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