|
受国际原油价格持续上扬的影响，与市民日常生活息息相关的燃油价格一路走高。油价不断飙涨困扰着太原市的相关行业。在这种情况下，本市公共交通、客运出租等行业的成本开支也水涨船高。那么，燃油涨价后，太原市相关企业如何应对？它给我们的生活会带来什么影响？连日来，记者对此进行了走访。
加油站：将改变经营模式
在石油产业链中，处于销售终端的是加油站。在一片“涨”声中，加油站成了“众矢之的”。
11月22日，记者来到太原市建设南路一家中石化所属的加油站。工作人员颇多感慨地告诉记者：燃油价格上涨是国际石油价格波动的必然反映，但国家对汽、柴油销售价格执行最高限价，这就使我们的油价不能随着成本的波动而随意调整。今年的成品油价格虽然数次提升，但根据目前的营业额看，消费者基本上能接受，汽、柴油的消费也并没有因涨价而受到影响。现在太原的成品油供应要比周边地市相对充足一些，就太原来说，柴油比汽油相对紧张，但他们会尽力保证成品油的供应。
虽然成品油市场火热，供销两旺，企业的利润却在不断下降，其原因在于油价的上升幅度要小于成本的上涨幅度。那么，加油站如何应对呢？工作人员介绍说，利润趋薄是加油站的一个趋势，以后加油站将通过多元化经营的方式改变利润结构，具体来说，就是除经营成品油外，还开展其他各种便利服务，如专业化检修、保养、清洁车辆，销售生活用品、汽车配件、报纸杂志，还可经营快餐、咖啡厅等。在国外，加油站连锁商业已经发展为一个成熟的产业，国外的加油站一般采取“加油站+便利店”的模式，像著名的“沃尔玛”、“家乐福”便是这方面的范例。目前，国内南方的一些加油站已经开始这样做，并且做得相当不错。
公交公司：我们不会涨价
目前，太原市公交公司运营的公交车近1400辆，是车辆大户，燃油涨价会对他们带来什么影响呢？
公交公司宣传部有关人士告诉记者，汽油、柴油的涨价，必然增加企业的运营成本，但，油价上涨不会影响公交车的票价，太原市的公交票价历来也没有因为油价上涨而进行过调整，所以市民大可放心。面对燃油涨价，公司主要采取以下措施拓宽利润空间：一方面积极制订增收节支方案，以缓解近期的经营压力，另一方面更新、添置低耗油的节能环保车辆。
燃油涨价同时引起了众多有车一族的关注，然而，他们更为关注的是汽油、柴油能否正常供应的问题。小店的田先生对记者说，因为只是开车上下班，不经常跑长途，燃油涨价对他来说并没有带来太大的影响。另一位私家车主李先生告诉记者，司机开车技术的熟练与否对汽车的实际油耗影响很大，同样的车同样的耗油量，有的师傅一辆车一年可以跑3万里，但有的只能跑2万里，关键在于你怎么去用它。车主们更多谈到的是对加油站油量供应紧张的忧虑。
汽车站：我们的服务一如既往
太原市建南汽车站郝新生副站长表示，燃油涨价给客运运输方面确实带来了极大压力，首当其冲的就是运营成本的加大。“我们这里95%的车辆用的是柴油，好多司机都反映柴油价高难买。”
据了解，客运车辆一般分自主经营和挂靠经营两种类型，无论是哪一种，都面临着油价上涨、车难跑、钱难挣这些问题。加之，现在正处于客运淡季（从10月份到12月中旬），“客车运营的难度可想而知”。采访中，一些车主向记者大倒苦水：“现在跑车真难呀，乘客又少，我们现在只能在车辆养护方面多下点工夫，尽量减少油耗。”
郝新生表示，作为客运的管理部门，“我们会严格按照物价、交管部门审核的标准执行，票价一般不会随意调整。在充分考虑司机困难的同时，从旅客自身利益的角度出发，对客运车辆加强了要求，除了车辆的正常维护，出勤率必须达到95%，绝对不能因为这些客观原因停运车辆，影响旅客的出行。”
出租车公司：采取措施收效甚微
在采访中记者了解到，各大出租车公司面对来势汹汹的燃油上涨，也采取了一些措施，如加强管理、为出租车司机提供节油的知识等，但是效果不是很理想。一些出租车司机想出了各种办法来节油，如车辆空载时不再遛车，而是采取静态或者定点候客等方式来为自己“减压”，但也只能做到减少支出。
这几天，出租车运价调整听证会被炒得沸沸扬扬，不可否认，燃油价格的持续上涨是出租车运价酝酿上涨的重要原因之一。自2002年以来，燃油价格持续上涨，由2.1元/公升增至目前的3.7元/公升，增幅为76.2%，使出租车运营成本急剧加大。
摩托车不经常骑了
燃油的持续上涨引起了普通老百姓的关注。家住坞城路的黄先生自己虽然没有车，但是说起来头头是道：“养车本来就挺难，这油一直涨，有车族的日子不好过啊。”家住东岗路的李阿姨每天骑自行车上班，她说话很实在：“以前我不关心这方面的事情，自从我儿子上个月买了一辆摩托车后，老听他说，油贵了，现在他也不经常骑了”。
燃油的持续上涨对准备购车的市民有什么冲击呢？记者走访了几家汽车交易市场，据工作人员介绍，除了部分中高档车买主对油价上扬没太大反应外，在20万元以下价位的车市，几乎每个消费者都把油耗多少作为购车的一大关键考虑指标，同档次的车，油耗低的车型明显占上风。
专家：油价上涨应该是件好事
对于油价持续走高的问题，太原科技大学经济管理学院的薛耀文院长提出了自己的看法：“对油价上涨这个问题，我们必须理智地来看待。此前，我们国家的经济增长方式主要是靠外延来扩大再生产，也就是说靠投入拼产出。油价上涨，企业的投入成本势必加大，要想获得利润，摆在企业面前的惟一出路就是寻求技术的突破，主要是节能技术的突破。比如，1972年的石油危机，直接导致了日本节能汽车的迅猛发展。”
普通市民：
他说，至今为止，油价上涨给老百姓的生活所产生的影响并没有直接显现出来，对于私家车的潜在购买者来说，很可能选择暂时放弃。与石油密切相关的产业链肯定也会随之发生波动，比如石化类产品中的化工产品、药品等。“目前，油价上涨，遭受最直接打击的就是运输行业，如货车运输和出租车等。但这些都可以通过其他手段来达到平衡，对出租车而言，可以涨价或者更换使用清洁能源的车型，这些都或多或少地牵扯到技术革新的问题。”
“其实，油价偏高并不能排除炒作的嫌疑。一些石油期货炒家人为地抬高了世界对石油的预期需求，”薛耀文表示，“我们山西可以利用这个大好时机，运作好我们的煤炭资源。”
信息来源：山西新闻网
| 
